三菱
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三菱欧蓝德PHEV GSR官图发布，采用暗黑运动外观套件
它的外观也和普通车型不一样，这台顶配车型装备暗黑运动外观套件，包括格栅、前/后包围护板、20英寸轮毂、车尾的扰流尾翼均进行了熏黑处理。它的车头部分继续采用分体式进气格栅，和分体大灯形成了互补，中网内部使用了蜂窝状填充，使整个车头看起来颇具设计感，远远看过去有一种八字胡的视觉效果。 车身侧面，欧蓝德PHEV GSR采用了熏黑色的悬浮车顶，平直的车顶和舒展的腰线营造出富有层次感的车身，ABC柱也采用熏黑色的设计，不规则的宽大D柱增添了车辆的时尚气息，搭配运动样式的大尺寸轮毂，带来了较为动感的运动气场。...
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应用双高端技术，奕歌1.5T发动机性能优异,
广汽三菱奕歌以其出色的操控性而广受消费者的认可，这得益于前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的专业底盘，与"神车"EVO的四驱系统一脉相承的S-AWC超级全轮控制系统，以及一台好的发动机。 作为汽车三大件之一的发动机，对于汽车来说宛如心脏对人一样，所以搭载一款出色的发动机能让汽车更受欢迎，奕歌搭载的1.5T发动机有何突出之处呢，让我们一起探秘。 我们先从数据入手，奕歌搭载的这款1.5T涡轮增压发动机，型号为4B40，能够迸发出125千瓦的动力，峰值扭矩250牛米。比起其他1.5T涡轮增压发动机性能更出色。热效率更是高达...
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资本市场冷淡，雷诺电动车业务独立上市计划搁浅
雷诺首席执行官卢卡・德・梅奥表示，由于资本市场低迷，将暂停其电动车业务Ampere的独立上市计划。 作为雷诺电动化转型的重要棋子，Ampere得到了联盟伙伴日产和三菱的重视，他们对Ampere的投资入股计划不会推迟。 日前，据《欧洲汽车新闻》报道，雷诺首席执行官卢卡・德・梅奥（Luca de Meo）表示，将暂停其电动车业务Ampere的独立上市计划，但联盟伙伴日产和三菱对Ampere的投资入股计划不会推迟。 具体来看，此前，卢卡・德・梅奥曾表示，Ampere的估值应该在80亿至100亿欧元之间，并希望其能在202...