汽车试驾
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纯电续航“千里俱乐部”，究竟有几台车入榜？
纯电续航“千里俱乐部”，究竟有几台车入榜？ AutoLab 徐蕴玮 2026-08-05 06:56:27 昨晚，腾势Z9S开始了预售，凭借大电池容量以及能耗优化，把单电机版本的CLTC续航推到了1100km级别，一举打破了目前纯电量产车的续航纪录。 要知道，几年前大家还在为600km、700km续航欢呼，如今越来越多车企已经开始冲击“充一次电跑1000公里”这个新目标。 从大电池到高压平台，再到越来越强的电耗控制，新能源车的“军备竞赛”正在进入新的阶段。 那么，现...
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【盖世快讯】丰田Q1净利润634亿元；享界G9官宣首发鸿蒙智行全地形途灵平台
【盖世快讯】丰田Q1净利润634亿元；享界G9官宣首发鸿蒙智行全地形途灵平台 盖世汽车 Loey 2026-08-05 07:00:58 车企动态 | OEM Trend 界面新闻：8月4日，长城汽车法务部发布公告称，近期，长城汽车发现有MCN机构操纵批量账号，恶意翻炒2022年早已辟谣澄清的旧闻，蓄意造谣、抹黑长城汽车品牌及产品。针对上述情况，长城汽车第一时间向公安机关报案，目前案件已成功侦破，违法嫌疑人已被依法处罚。 ...
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特斯拉确认不会恢复 FSD 用户自定义最高速度功能，引发车主不满
8 月 5 日消息，特斯拉 AI 负责人 Ashok Elluswamy 再次强调了公司在 FSD 速度设置方面的策略，但这一做法显然让不少车主感到困惑。 据了解，在早期版本的 FSD 中，车主可以自行设置车辆在使用这套半自动驾驶辅助系统时的最高行驶速度。这种方式为驾驶者提供了更多个性化空间，让他们能够在体验 FSD 强大能力的同时，根据自己的驾驶偏好进行调整。 速度设置的重要性显而易见，不仅关系到车辆乘员是否能够在舒适、安全的速度下行驶，同时也可能影响车辆是否会因为超速而遭到执法部门处罚。 去年 FS...
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一汽-大众捷达M6官图 品牌首款纯电轿车下半年上市
【太平洋汽车 新车频道】日前，一汽-大众捷达品牌正式发布首款纯电轿车捷达M6官图。新车基于捷达自研捷思纯电专属架构打造，计划于2026年下半年上市交付。 捷达M6采用新能源车型专属的封闭式前脸，搭配全新捷达V型Logo。前脸配备L型分体式日行灯，带有泪眼造型设计；前包围集成主动进气格栅。 车身侧面，门把手采用半隐藏式设计，前翼子板、车顶“鲨鱼鳍”等位置疑似镶嵌传感器。 车身尺寸方面，捷达M6车身长宽高为4806mm、1895mm（或1868mm）、1500mm，轴距2820mm。提供17英寸和18...
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奔驰GLS亚洲版团购钜惠19.8万 仅售110万
即日起，四川腾达东远汽车销售有限公司奔驰GLS亚洲版推出限量特惠，全包售价最低110.00万起，致电咨询还能享受其他优惠政策及增值服务，喜欢这款车的朋友们可进一步了解，具体价格详见下表： 奔驰GLS亚洲版 本店最新价格变化报价及优惠(售四川) 车型 指导价 优惠金额 本店全包价 报价明细...
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分红61.8亿元！宁德时代落地中期分红
分红61.8亿元！宁德时代落地中期分红 盖世汽车 向秀芳 2026-08-04 12:18:33 文章标签： 宁德时代 盖世汽车讯 近日，动力电池龙头宁德时代（300750）披露2026年中期现金分红方案。公告显示，公司将以剔除回购股份后的43.8亿股总股本为基数，实施每10股派现14.11元（含税），合计分红总额约61.8亿元。本次分红股权登记日定为8月7日，8月10日正式除权除息。 图片来源：宁德时代公告 宁德时代这份分红方案释放出清晰信号：这家依靠持续...
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铃木计划2027年起向欧洲出口电动微型车
铃木计划2027年起向欧洲出口电动微型车 盖世汽车 Greg 2026-08-04 11:44:43 文章标签： 电动汽车 日本 核心提示：铃木汽车计划最早于2027年在欧洲推出一款微型电动汽车。 盖世汽车讯 据日经新闻日前报道，铃木汽车计划最早于2027年在欧洲推出一款微型电动汽车，凭借日本特色高性价比小型车型，与欧洲本土车企及中国电动汽车厂商展开竞争。 铃木计划出口将于今年秋季在日本本土首发的电动微型车。新车将在东京西南部静冈县的工厂投产，英国、意大利均是该车型的潜在销售市场...
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欧洲电动车市场升温 特斯拉7月欧洲销量表现分化
欧洲电动车市场升温 特斯拉7月欧洲销量表现分化 盖世汽车 Greg 2026-08-04 11:04:03 文章标签： 电动汽车 特斯拉 聚焦欧洲 核心提示：特斯拉7月在多个欧洲国家的新车注册量走势分化：法国、丹麦市场大幅增长，但挪威、瑞典、意大利、西班牙、葡萄牙市场出现显著下滑。 盖世汽车讯 最新公布的数据显示，特斯拉7月在多个欧洲国家的新车注册量走势分化：法国、丹麦市场大幅增长，但挪威、瑞典、意大利、西班牙、葡萄牙市场出现显著下滑。 法国汽车行业协会PFA以及丹麦bilst...
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增程车用400V，是技术落后还是精打细算？
增程车用400V，是技术落后还是精打细算？ AutoLab 石晋明 2026-08-04 08:24:17 文章标签： 电池 有求必应。我们统计了当前热门增程车的电压平台，第一感受很直接： 数量少、价格高，和纯电阵营完全不在一个量级。 甚至有一个很有趣的现象：同一个车系，纯电版是800V，增程版却是400V。 这不是个别操作，几乎是行业惯例。 车企的账本里，究竟写了什么？ 充电快慢，不只看电压 在上一篇文章里，我们讲过，800V架构带来最直观的感知便是充电功...