雷达
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细节之处见“真章”！选长安猎手还是雷达RD6
时尚气质加持，引领中国皮卡研发潮流 外观上来看，长安猎手的外观设计吸引眼球，硬派的车头、简洁有力的线条，雕塑感恰到好处，动静之间展现出震撼的视觉冲击力，车身流露出时尚气息，整体洋溢着强烈的硬派气质。 长安猎手在内饰方面注重支撑性和包裹舒适度，采用了简约实用的研发特色，座舱大面积应用软质材料包裹，触感更佳，同时兼顾了观感与实用性。中控台配备双12.3英寸高清大屏幕，并搭载智能车联网和智能系统，不仅可以实现精准导航、查询快递、天气预报等功能，还能通过人工智能问答控制空调，并能播放喜爱的音乐或视频，...
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雷达RD6也服了！“增程皮卡”长安猎手搅动风云！
外观设计对比 外观设计方面，两款车的设计定位与差异一目了然。长安猎手在外观上进行了全面优化，采用了无界数字化点阵前格栅和强化型前保险杠设计，特别值得留意的是，其黑色前格栅、前后保险杠、高位进气系统以及前牌照框下部还标配了三把手和绞盘等专业配置。相比之下，雷达RD6在车头视觉效果上略显平淡，遵循家族设计语言的前脸很难让人将其与皮卡品类产生直接联想。 从视觉效果评判，长安猎手的设计更具特点，越野风格的粗犷感更胜一筹。尾部设计同样展现出一体化的特点，方正硬朗，还有在多功能性上占据优势，例如配备了涉水喉、越野轮胎、...
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长城汽车获得实用新型专利授权：“一种用于雷达的安装结构、保险杠总成及车辆”
专利摘要：本实用新型公开了一种用于雷达的安装结构、保险杠总成及辆，安装结构包括支架、雷达和护罩，所述支架用于安装在保险杠的内侧上，所述雷达安装在所述支架上，所述护罩位于所述保险杠的内侧，所述护罩与所述支架连接并至少罩设所述雷达的顶端部和侧围部。本实用新型的安装结构将雷达安装在支架上，进而通过支架安装在保险杠的内侧，使得支架对于雷达起到稳固支撑的作用；护罩于保险杠内侧连接在支架上，并且至少罩设雷达的顶端部和侧围部，使得护罩对于雷达起到最大化的包裹保护的作用，能够避免辆行驶过程中，轮胎溅起的例如石子、泥沙等撞击雷达，有...
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浅谈昊铂GT高阶智驾3L版上市
根据美国汽车工程协会SAE公布的自动驾驶分级，目前所有的量产自动驾驶都处于L2级别，或擦一点边到L2+，例如昊铂搭载的NDA高速领航，可以实现高速自动进出匝道，变道超车，高速疲劳得到大大缓解，但驾驶员必须随时保持接管状态，实际行驶时，方向盘每隔十几秒必须感受到操作力矩，然而L3级别后，可以做到真正的手，脚，眼完全解放，只有当功能请求时，驾驶员才需要接管车辆。 昊铂GT实现L3级别的自动驾驶量产得益于强大的感知硬件配置，全车拥有34个感知元器件，行业满配3颗可变焦激光雷达，适应恶劣环境感知，动态响应大大提高，在...
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雷达RD6四驱版2月26日发布 “零百”加速4秒级/涉水深度815mm
车讯 近日，雷达汽车官方宣布，雷达RD6四驱版车型将于2月26日发布。同时，官方决定让用户选择该车型的最终命名，并提供了四个选项，分别为“雷霆先锋”、“地平线”、“黑豹四驱”、“风暴”；目前得票数最高的名称是“地平线”。 根据官方公布的数据来看，雷达RD6四驱版车型0-100km/h加速时间将达到4秒级，作为一款皮卡车型，该成绩确实惊人。同时，新车最大涉水深度达到了815mm，最大爬坡度95%、最大外放电功率可达21kW，最大额定载重为865公斤。 将预告图调亮后，我们可以看到，新车使用了棕色的车身配色...
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吉利雷达的成功，似乎证明了，新能源皮卡并不是一个噱头,
文/桃李 第一次看见 雷达RD6，外界对其评价更多是一个“噱头”，很难成功，毕竟本身皮卡便属于一个小众市场，而且对于皮卡而言，实用性永远是第一位的，但“电动”无疑是给其套上了一层枷锁。 然而，令人意外的是，在这条不被看好甚至可以说得上是十分艰难的道路上，吉利雷达反而证明了自己的选择没有错。 作为吉利“大家庭”的新人，雷达品牌于2022年正式发布，但仅仅一年后，吉利雷达就以2023全年61.5%的市占率，成为中国新能源皮卡细分市场年度销量冠军。而更令人惊讶的是，目前该品牌旗下只有雷达RD6一款产品。 自雷达R...
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四驱皮卡/海外布局 访吉利雷达高管
[车讯 资讯] 说起纯电皮卡，大家可能马上会想到刚刚开始在国内巡展的特斯拉Cybertruck。其实在电动皮卡领域，中国品牌也早有布局，吉利旗下的雷达汽车目前已经基于M.A.P纯电平台推出了雷达RD6(参数|询价)，该品牌近日正式宣布将在今年推出全新四驱皮卡车型。针对雷达汽车皮卡全新产品以及未来规划，我们采访了吉利雷达CEO凌世权、吉利雷达CMO果铁夫和吉利雷达公关总监马筱榕。 ●全新四驱皮卡：2季度上市，4秒级加速，865kg载重、3吨拖挂 雷达汽车首款皮卡雷达RD6是在2022年1...