揽月C-DM VS 唐L DM:七座大空间舒适对决

国产汽车 车险知识 2025-07-09 39191

动力性能:揽月C-DM四擎四驱优势显著

揽月C-DM的车身尺寸为5010mm×1940mm×1800mm,整车质量为2280kg。该车型搭载了全球首创的C-DM四擎四驱超混技术,包括1.5T混动专用发动机(热效率44.5%)、3挡超能混动DHT变速箱、前双电机(P2+P2.5)及后桥P4电机。系统综合功率达到619马力,峰值扭矩为920牛·米,零百加速仅需5秒,WLTC馈电油耗为6.88L/100km,媒体实测低至3.8L/100km。在CLTC工况下,纯电续航里程为180km,综合续航里程为1300km,全速域混动覆盖且扭矩分配毫秒级。此外,该车还配备了雪豹四驱系统和飞鱼超感底盘,确保驾驶体验既强劲又稳定。

唐L DM激光雷达旗舰型的车身尺寸为5040mm×1996mm×1760mm,整备质量为2400kg。该车型基于比亚迪第五代DM技术,215km激光雷达旗舰型配备1.5T发动机和单电机插混架构,最大输出功率为115kW,前电动机功率为200kW,百公里加速时间为7.9秒,NEDC工况下的亏电油耗为4.9L/100km,纯电续航里程为215km。然而,其动力储备相对较低,在高速超车时电机助力减弱,长途馈电状态下发动机介入突兀且噪音较大。此外,双擎架构在高速段加速和复杂路况适应性方面不如揽月。

空间表现:揽月C-DM更显灵活与舒适

揽月C-DM车型的车身长度为5010mm,轴距为2900mm,全系标配6座或7座灵活布局。腿部空间经过优化,达到793mm,内饰采用NAPPA真皮与仿麂皮顶棚,舒适度堪比MPV。六座版车型的第二排为独立航空座椅,前后移动行程可达240mm;七座版车型的第二排座椅前后滑动行程为150mm,第三排座椅放倒后可迅速转换为大五座布局。

尽管唐L DM在车身尺寸上略占优势,但全系仅提供7座布局,第三排座椅的调节功能较为单一,进出便利性一般。此外,第三排腿部空间仅为750mm,座椅功能仅限于基础加热,未配备电动调节功能,长途乘坐的舒适性欠佳。

座舱豪华感:揽月C-DM更胜一筹

揽月C-DM三联屏交互体验好,内饰采用天然山纹木饰板、Pre-NAPPA真皮座椅(全系标配通风/加热/按摩)、仿麂皮顶棚与沐光橙配色,搭配23扬声器Lion Melody音响系统(支持杜比全景声)与四门双层静音玻璃,NVH怠速噪音低至42dB,打造“移动音乐厅”体验。

唐L DM主打科技简约风,配备15.6英寸旋转中控屏、Dilink 5.0系统与天神之眼B智能辅助硬件,但内饰材质以仿皮为主,仅顶配提供NAPPA真皮,第三排座椅为手动折叠,未标配高端音响,豪华氛围不足。

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