越野车
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改装新风尚：问界M8星际蓝套件+MM轮毂
一、包围装甲：星际蓝的防护革新 在城市通勤的“荒野”中，剐蹭是最棘手的“野兽”。BSKT 星际蓝小包围的推出，直接构筑了防护堡垒：前唇、侧裙和后扰流的一体化设计，如同为车身披上了一层“隐形铠甲”，使原厂漆不再暴露于砂石和路沿的威胁之下。 更为出色的是“美学防护双buff”——星际蓝车漆与车身完美融合，打破了“防护件 = 突兀加装”的传统观念，使“防刮蹭”不再是一种妥协，而是“城市装甲美学”的胜利。每一道包围线条都在宣示：防护，亦能成为街头最酷的“探险符号”。 二、轮毂点睛：22 寸的视觉盛宴 如果...
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厂MANSORY成了跟劳斯包装盒的颜色差不多。
感觉改得跟游戏界面似的那台发动机被调校到820马力，扭矩1150牛米，百公里加速只要4秒。比普通大G快不少，但具体怎么改的厂家没细说。反正这种改装厂就喜欢把车往暴力方向弄。 价格方面现在还没公布，但MANSORY改的AMG G63都能卖到500万，这车限量10台，估摸着只会更贵。厂家也没说啥时候能交车，估计就卖给顶级富豪玩玩，普通人连展位款主要是为了在车展上吸引眼球，或者让游戏迷买回去当收藏品。 听说这车是为了纪念大富翁游戏上市多少周年，但具体数字没提。改装厂倒是挺会找合作对象，之前好像也没跟游戏公司搞过联...
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方程豹钛7，20万以内能大卖？
很明显，从车身尺寸看，钛7的定位在豹5和豹8中间，所以越来越多的人在关注它的价格，一度有人认为钛7会在30万元左右，可钛7的价格真会这么高吗？笔者看未必。 一方面，虽然钛7的车身尺寸要比豹5大，但是它们二者有一个很明显的区别。钛7是一个承载式的SUV，它属于一个城市SUV的底子，只是有一个方盒子的外观。钛7属于看着硬朗，用起来还是以舒适为主的车型。至于豹5和豹8，它们则是带大梁的非承载式硬派越野车，无论是车身结构，还是越野性能都要比钛7强，谁的成本更高一目了然。 更关键的是，也正是因为它们之间的车身...
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英力士与奇瑞展开合作谈判 将基于iCAR增程平台打造新车
【太平洋汽车 新车频道】据悉，英国越野车制造商英力士（Ineos）与中国奇瑞汽车达成技术合作框架协议，将基于奇瑞旗下新能源品牌iCAR的增程式电动平台，联合开发全新越野车型。 若合作达成，英力士将加快开发此前被推迟的Fusilier增程式越野车，新车计划搭载奇瑞V27平台的1.5T增程器与双电机四驱系统。 iCAR V27（询底价|查参配）定位B+级越野SUV，车长4.8米、高近2米，采用复古“方盒子”造型，被网友称为“新能源陆巡”、“国民大G”，搭载22/33kWh的电池组。（文：太平洋汽...
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硬派越野车 VS 城市 SUV：谁才是你的理想座驾？
PART 1 核心区别：不同的 “人生目标” 硬派越野车自诞生起，就把 “征服极端环境” 刻进了基因里。无论是荒无人烟的沙漠，还是崎岖泥泞的山路，都是它大展身手的舞台。而城市 SUV 则更像是为现代都市生活量身定制，主打舒适便捷的城市通勤，偶尔兼顾一下短途的郊野出行。 就好比，硬派越野车是专业的登山运动员，装备齐全只为挑战高峰；城市 SUV 则是健身爱好者，既能满足日常锻炼，也能偶尔爬爬小山。 PART 2 车身结构：决定 “体质” 的关键 硬派越野车：钢筋铁骨的 “硬汉” 硬派越野车采用非承...
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上市1小时订单量破3000台 BJ40增程销量霸榜增程式方盒子市场
当下，新能源汽车渗透率已然突破50%大关，汽车市场也从曾经的“蓝海”鏖战转变为如今的“红海”血拼。城市SUV深陷续航焦虑的泥沼，在激烈的竞争中不断内卷；豪华车型则在智能配置领域展开贴身肉搏。而硬派越野赛道，此前仿佛一座被遗忘的孤岛，鲜少有令人瞩目的突破。 不过，局面随着中国越野车开创者——北京越野重磅推出BJ40增程而彻底改写。这款车以持续热销、连续霸榜的强势姿态横空出世，在都市的喧嚣与远方的宁静之间，开辟出一条“硬派 + 新能源”的全新增长路径。 中汽中心最新公布的数据，无疑是对BJ40增程市场地位的有力...
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