中大型SUV市场要变天了！岚图FREE(图片|配置|询价)+正式上市，直接把“华系全家桶”塞进21.99万起的价位里，诚意拉满。新车推出三款版本：后驱乾崑版21.99万、四驱乾崑版24.99万、四驱运动定制版27.99万，首销期还送至高46000元的权益，简直像给用户发“大礼包”。
岚图FREE+是岚图和华为联手的第二款“硬核作品”，延续了梦想家乾崑版的成功经验——后者可是全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0和鸿蒙座舱的MPV，现在FREE+直接升级到ADS 4和鸿蒙座舱，智能化直接冲进第一梯队。最让人惊喜的是，这俩“黑科技”全系标配，不再是顶配专属的“奢侈品”，而是所有车主都能享受的“必需品”。
座舱里，鸿蒙座舱的语音助手“你好，岚图”越用越聪明，支持一句话多意图、连续对话，手机应用还能全量上车，追剧、听歌、玩游戏无缝切换，办公场景也覆盖得妥妥的。手机和车机互联更丝滑，华为手机、平板、智慧屏的导航、音乐、视频能直接流转，上车后继续“忙活”毫无压力。
智驾方面，ADS 4的WEWA架构让决策到制动的延时砍掉一半，通行效率提升20%，冗余率降30%。29颗高性能传感器（含1颗192线激光雷达、3颗4D毫米波雷达）全天候守护，雨雪大雾、井盖、倾倒的路桩都能提前识别。AEB前向自动紧急制动在130km/h能刹停，150km/h也敢触发，安全性能直接拉满。城市NCA不依赖高精地图，拥堵路段跟车、避让行人、过环岛都稳得很，从车位到车位无断点领航，出发就能“设定终点”，全程不用动手。
驾控配置也没含糊：四驱版双电机总功率350kW，百公里加速4.9秒，比很多50万级车还猛。专属“岚擎模式”模拟燃油性能车手动换挡的声浪和体验，让驾驶更有激情。
底盘全系标配全铝架构+双叉臂五连杆，再加EDC魔毯悬架（每秒100次自适应调节）和100mm可调空气悬架，烂路像走平地，高速稳得像坐山，上下车还能自动调低，搬东西方便多了。
配置上更“一步到位”：云朵舒享座椅2.0、女王副驾、7L冷暖箱、前排双拓展坞、22扬声器Voyah Sound音响……“冰箱、彩电、大沙发”全安排，三个版本各有所长——后驱主打舒适科技，四驱乾崑版玩转极致驾控，运动定制版则精准匹配偏爱运动调性的用户。
岚图CEO卢放说，他们不做“减配”，也不搞“选配”，就是要把百万级的豪华体验带进30万级市场，用技术平权让用户少纠结多享受。从空气悬架到高阶智驾，岚图这四年真把“听劝文化”刻进骨子里，10万条用户反馈拆解成1366项升级，连座椅材质都蒙眼盲测选出来的。
作为东风集团高端新能源转型的代表，岚图FREE+这次不仅带着“极智驾享”的标签，更带着改写中大型SUV格局的野心。毕竟，当“最好用的大脑”和“最扎实的体魄”合体，谁还愿意在30万级市场里将就？
