国产汽车 第36页
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汽车智驾系统为什么影响购车决策权重？
随着汽车工业向智能化转型，消费者在挑选座驾时的关注点发生了显著变化。过去大家只盯着发动机排量和油耗，现在更多考量软件能力。智能驾驶辅助功能不仅仅是锦上添花，而是成为了核心竞争力的体现。这种转变源于用户对出行效率与安全性的双重追求，使得科技配置在预算分配中的占比逐年攀升。对于现代家庭而言，车辆不仅是交通工具，更是移动的智能空间，软件定义的体验直接关乎日常生活的品质。 在实际用车场景中，高频使用的辅助功能直接决定了日常体验的舒适度。例如，拥堵跟车系统能有效缓解城市通勤压力，而高速导航辅助则大幅降低了长途驾驶的疲劳感。...
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方程豹钛9/日产NX7领衔 最新一期工信部申报信息汇总
【太平洋汽车 新车频道】在工信部第410批机动车产品申报图中，其重磅车产品数量一点没有减少。除了比亚迪集团以及其它自主品牌以外，传统豪华车企奔驰和宝马都有新车推出。本期就为大家盘一盘有哪些重磅车。 方程豹钛9 全新DMS平台 方程豹钛9基于全新DMS平台打造，定位大型六座SUV，车长5270mm，轴距3130mm，搭载1.5T插混系统，匹配66.5度二代刀片电池，WLTC纯电续航310km。 从申报图来看，方程豹钛9采用经典的方盒子造型，新车前脸配备贯穿式环形带灯，大灯组与前包围...
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21.99万起标配完整ADS 5，阿维塔07L重塑纯电SUV价值标尺
《荀子·劝学》有言：“假舆马者，非利足也，而致千里。”早在两千多年前，古人就点透了出行的本质——人的脚力终有极限，文明的出行进阶，从来不是比拼谁跑得更快，而是借器物之力不断拓宽行动的边界。汽车诞生百余年来，从替代脚力的机械工具，到逐步接管操控的智能载体，本质都是在延续这份“假物致远”的初心。可时至今日，当“高阶智驾”成为全行业的营销热词，多数普通消费者面对的现实却依旧割裂：全场景智驾始终是顶配车型的专属标签，入门款只剩基础巡航聊胜于无；不少品牌发布会把功能吹得天花乱坠，用户提车才发现核心体验要等数月OTA，甚至要按...
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福田汽车：8月7日融券卖出55.12万股，融资融券余额5.02亿元
融券方面，当日融券卖出55.12万股，融券偿还51.65万股，融券净卖出3.47万股，融券余量112.64万股，近20个交易日中有11个交易日出现融券净卖出。 融资融券余额5.02亿元，较昨日下滑2.18%。 小知识融资融券：融资余额是指融资买入股票的金额与融资偿还的金额之间的差额。如果融资余额增加，说明投资者心态偏向买方，市场受欢迎，是强势市场；反之，则属于弱势市场。融券余额是指每日卖出的融券金额与偿还的融券金额之间的差额。融券余额增加，说明市场趋向卖方市场；相反，它倾向于买方。...
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荣威家越07首秀后 张亮没去看订单数据……
【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】新品发布后，车企管理层基本都会盯着订单数据，如果数据不错，及时发布还能赚一波流量，但也不是全无例外。 8月13日，荣威家越07首秀并开启盲订。发布会后，上汽乘用车副总经理、上汽乘用车销售公司总经理张亮在接受采访时回应媒体对新车订单的关注，张亮表示，自己没有去看订单数据。而他给出的理由是：“就算我现在公布数据，也无非是印证‘数据肯定不错’的判断而已”。 “信心”，每个人都能在张亮的回应中读懂这两个字。值得一提的是，荣威家越07的发布的确给市场带来震撼，发布会上，荣威品牌...
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汽车使用中哪些成本是新能源车的省钱关键？
对于许多潜在购车者而言，车辆全生命周期的经济性是决策过程中的核心考量指标。随着技术迭代与市场成熟，电动汽车在日常消耗层面的优势逐渐凸显，但并非所有费用环节都能实现绝对节约。深入剖析具体的支出构成，有助于用户更理性地评估实际持有成本，避免盲目跟风。 能源补充费用是最直观的差异点。相比传统燃油车依赖汽油，电力驱动的单位里程成本显著更低。尤其是在具备家用充电桩条件的场景下，利用夜间谷电充电，每公里花费可控制在极低水平，通常仅为燃油车的十分之一左右。即便完全依赖公共快充网络，总体能源支出通常也低于同等级别的燃油消耗，这是...
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上汽大众ID. ERA 5S开启预售 限时权益价11.59万元起
【太平洋汽车 新车频道】8月11日，大众ID.ERA 5S正式开启预售，新车是上汽大众ID. ERA序列第二款车型，也将是大众全球首款搭载城市NOA高阶智驾能力的轿车，CLTC纯电续航 160km，综合续航里程2000km以上。 新车亮点 1.外观：采用包豪斯极简德系设计，0.247Cd低风阻；隐藏水切、半隐藏门把手、19寸轮毂，贯穿发光灯带，五款高端车漆 2.内饰：环抱家居式座舱，母婴级面料，全车座椅加热、前排通风按摩，35处储物，大尺寸全景天幕，255色氛围灯 3.智能化：云栖智舱...
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华为乾崑智驾ADS 5上车，21.99万起阿维塔07L上市
阿维塔07L在8月8号上市了，这款车从预售开始就一直挺火的，毕竟20来万能拿到华为乾崑智驾ADS 5，这个吸引力确实不小。先说说价格吧，Elite纯电版、Max+纯电版还有Ultra三电机纯电版，限时权益价21.99万到26.99万。这个价位段配上华为智驾，说实话竞争力挺强的。 这车给人的第一感觉就是大，“532”体量感很足，前脸是标志性的蝶翼式设计，辨识度很高。内饰这块也有亮点，两边的超清电子外后视镜屏，视野比传统后视镜多出50%以上，不光是科技感拉满，实际用起来也更安全。 还有个很实用的点，所有座椅...
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大哥难当！不仅要“卷”还要“快”，SUV市场多个细分赛道7月销冠易主
如果用心观察中国汽车行业，除了“卷”应该还有“快”，技术迭代和产品更新节奏远高于国际同行，因此各个细分市场的销冠车型也在加速更迭。技术平权叠加价值回归，不断有新车型向头部发起冲击，甚至直接完成对老销冠的替代。本文将透过7月SUV市场各个细分品类的月度销冠榜单，帮助大家直观触摸到真实的市场冷暖，看清不同价位、不同赛道的竞争格局。 蔚来ES8 大型SUV销量冠军 蔚来ES8以10284辆的月度销量拿下7月大型SUV月度销冠，事实上，蔚来ES8已经连续数月保持了这个成绩。作为品牌旗舰大型SUV，它能够站上榜首，更...
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同价26.68万，魏牌V8X豪华家庭版Ultra和运动版Ultra，怎么选？
魏牌这次在V8X上玩了个狠的。 一款车型，两个版本，五款配置，覆盖23万到31万的价格带。但最让人纠结的，是26.68万这个价格节点上，豪华家庭版Ultra和运动版Ultra居然完全同价。 同样的800V平台，同样的66.6度大电池，同样的402公里纯电续航，同样的闭式双腔空气悬架加EDC连续可变阻尼减振器。甚至连限时权益价都一模一样，26.68万。 这不是高低配的关系。这是一道选择题，考验的不是预算，是生活方式。 豪华家庭版Ultra把“过日子”做到极致 魏牌给这台车的定义是“优雅从容，...