2026年6月 第42页
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沃尔沃的“新剧本”，远不止两款纯电旗舰新车
沃尔沃的“新剧本”，远不止两款纯电旗舰新车 盖世汽车 Maggie 2026-06-04 18:17:48 新车 销量 沃尔沃 2026年，中国豪华车市场进一步分化：一线豪华品牌以价换量，本土新势力强势上攻，被夹在中间的二线豪华阵营则陷入两难——电动化转型迟缓则市场份额持续流失，加速转型又缺乏足够的产品储备和品牌认知支撑。 一季度，沃尔沃大中华区销量同比下降17%，正是这一群体困境的缩影。近日，这家以“安全”为信仰的北欧品牌在粤港澳大湾区车展上推出了两款纯电旗舰——EX90与ES90，试...
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传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里 盖世汽车快讯 忻文 2026-06-04 18:24:23 在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC 2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。星星充电携交流母线光储充放系统重磅亮相，以全液冷自研架构破解行业共性痛点，为公共运营场景带来高可靠、长寿命、全适配的...
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传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里 盖世汽车快讯 忻文 2026-06-04 18:24:23 在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC 2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。星星充电携交流母线光储充放系统重磅亮相，以全液冷自研架构破解行业共性痛点，为公共运营场景带来高可靠、长寿命、全适配的...
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传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里 盖世汽车快讯 忻文 2026-06-04 18:24:23 在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC 2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。星星充电携交流母线光储充放系统重磅亮相，以全液冷自研架构破解行业共性痛点，为公共运营场景带来高可靠、长寿命、全适配的...
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传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里 盖世汽车快讯 忻文 2026-06-04 18:24:23 在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC 2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。星星充电携交流母线光储充放系统重磅亮相，以全液冷自研架构破解行业共性痛点，为公共运营场景带来高可靠、长寿命、全适配的...
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传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里
传统超充站为何扛不住持续高功率？答案藏在液冷里 盖世汽车快讯 忻文 2026-06-04 18:24:23 在6月3日-5日第十九届（2026）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）大会，即SNEC 2026展会期间，热度持续聚焦光储超充前沿技术。作为连接新能源交通与新型电力系统的关键枢纽，光储超充站在规模化普及过程中，正面临散热瓶颈、环境适应性弱、运维成本高、系统协同差等深层技术挑战。星星充电携交流母线光储充放系统重磅亮相，以全液冷自研架构破解行业共性痛点，为公共运营场景带来高可靠、长寿命、全适配的...
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连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？ 盖世汽车 苑晶铭 2026-06-04 15:50:37 销量 特斯拉 韩国 根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。 在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。 更值得关注的是，这已不是特斯拉在韩国市场短暂的“爆发”，而是一种势不可挡的“常态化”。...
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连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？ 盖世汽车 苑晶铭 2026-06-04 15:50:37 销量 特斯拉 韩国 根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。 在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。 更值得关注的是，这已不是特斯拉在韩国市场短暂的“爆发”，而是一种势不可挡的“常态化”。...
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连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？ 盖世汽车 苑晶铭 2026-06-04 15:50:37 销量 特斯拉 韩国 根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。 在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。 更值得关注的是，这已不是特斯拉在韩国市场短暂的“爆发”，而是一种势不可挡的“常态化”。...
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连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？
连续4个月销冠，韩国人有多爱特斯拉？ 盖世汽车 苑晶铭 2026-06-04 15:50:37 销量 特斯拉 韩国 根据韩国汽车进口商与分销商协会（KAIDA）最新发布的行业数据，2026年5月韩国进口乘用车新注册量为29,860辆，同比增长5.9%。 在这份成绩单中，最亮眼的名字无疑是特斯拉，该公司以10,866辆的销量连续第四个月占据韩国进口车品牌榜首，自今年2月以来已将领先优势稳稳握在手中。 更值得关注的是，这已不是特斯拉在韩国市场短暂的“爆发”，而是一种势不可挡的“常态化”。...