2026年7月 第102页
-
浩思动力赵福成出席2026 TMC：锚定2030研产双降40%目标，全链路推进AI落地
浩思动力赵福成出席2026 TMC：锚定2030研产双降40%目标，全链路推进AI落地 盖世汽车快讯 忻文 2026-07-09 17:03:39 2026年7月9日，江苏南通，2026国际汽车动力系统技术年会（TMC）盛大启幕。作为全球汽车动力领域最具影响力的年度盛会之一，TMC汇聚了来自全球的动力总成专家、整车企业高管、零部件供应商及技术领军者，围绕新能源转型、智能化升级、AI赋能制造等前沿议题展开深度对话。 本届年会以“动力智能化：从AI产品、研发到制造的工程落地”为核心主题，恰逢全球汽...
-
浩思动力赵福成出席2026 TMC：锚定2030研产双降40%目标，全链路推进AI落地
浩思动力赵福成出席2026 TMC：锚定2030研产双降40%目标，全链路推进AI落地 盖世汽车快讯 忻文 2026-07-09 17:03:39 2026年7月9日，江苏南通，2026国际汽车动力系统技术年会（TMC）盛大启幕。作为全球汽车动力领域最具影响力的年度盛会之一，TMC汇聚了来自全球的动力总成专家、整车企业高管、零部件供应商及技术领军者，围绕新能源转型、智能化升级、AI赋能制造等前沿议题展开深度对话。 本届年会以“动力智能化：从AI产品、研发到制造的工程落地”为核心主题，恰逢全球汽...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间
被低估的氢内燃机：以低成本打开氢能规模化落地空间 盖世汽车 言奇 2026-07-09 16:37:05 电池 燃料电池 核心提示：氢内燃机与燃料电池并非替代博弈关系，而是氢能产业互补共生的“双轮驱动”模式。 全球氢能产业正迎来路线分化与迭代升级。氢能凭借优异的低碳属性，成为全球清洁能源转型的重要方向，被各界寄予厚望。其中日本积极布局氢能产业发展，明确提出产业目标，力争2050年将该国氢气供应量提升至当前十倍、达到2,000万吨规模。 长期占据主流的氢燃料电池路线，因成本高、用氢门槛...
-
启境 GT7 猎装轿跑正式开启全国交付，售 20.99 万元起
7 月 9 日消息，启境汽车宣布旗下启境 GT7 正式开启全国交付，该车于 6 月 26 日正式上市，共推出 5 款车型，售价区间 20.99-32.99 万元。 回顾启境 GT7，该车长宽高分别为 5050mm、1980mm 和 1470mm，轴距 3000mm，风阻系数 0.198。新车首批搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配备 36 个高性能传感器，其中包括全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达、11 个高清摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达。 启境 GT7 基于...
-
第 10 万辆阿维塔 07 交付，诺贝尔奖得主康斯坦丁教授正式成为车主
感谢 Autumn_Dream、 补药吖 的线索投递！ 7 月 9 日消息，阿维塔官方今日宣布，在阿维塔新加坡展示厅，阿维塔 07 交付诺贝尔奖得主 —— 康斯坦丁教授正式成为阿维塔 07 第 10 万位车主。 昨天（8 日）上午，阿维塔官微宣布，第 10 万辆阿维塔 07 整车在重庆下线。据了解，2026 款阿维塔 07 去年 9 月上市，提供 6 款不同配置，首发搭载华为 ADS 4 智能辅助驾驶和鸿蒙座舱 5。 Elite 增程版：21.99 万元 Max+ 增程版：23.99 万...