2026年8月 第4页
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？
网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？
网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？
网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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网约车电池困局：15万公里质保线，谁来兜底？ 盖世汽车 向秀芳 2026-08-12 11:55:36 文章标签： 召回 网约车 电池 动力电池 一批跑了15万公里的网约车，电池集体鼓包了。 近期，搭载177Ah磷酸铁锂电芯的多款车型被曝出集中出现电芯鼓包、漏液、绝缘故障。因电芯形变弯曲形似香蕉，被称为"香蕉电池"。涉事车辆以网约车为主，故障里程集中在15万到25万公里。这恰好卡在厂家设定的"8年或15万公里"质保临界点。 这不是单一企业的品控问题，而是整个行业都要面对的命题：当...
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零跑汽车1-7月意大利上牌25393台，海外出口突破11.3万辆
零跑汽车1-7月意大利上牌25393台，海外出口突破11.3万辆 盖世汽车 Garcia 2026-08-12 13:17:38 文章标签： 零跑汽车 意大利 8月12日，零跑汽车披露最新海外业务数据。2026年1至7月，零跑在意大利市场累计上牌量达25393台。 图片来源：零跑 其中，零跑Lafa5上市后迅速领跑意大利C级电动车市场，零跑T03持续热销，稳居纯电市场和私人渠道销量前列。据Dataforce数据，零跑在意大利纯电私人渠道市占率已稳居全品牌第一。 全球...
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零跑汽车1-7月意大利上牌25393台，海外出口突破11.3万辆
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零跑汽车1-7月意大利上牌25393台，海外出口突破11.3万辆
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零跑汽车1-7月意大利上牌25393台，海外出口突破11.3万辆
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