国产汽车 第63页
-
比亚迪领汇e7官图发布 定位纯电中型车 覆盖B/C双端市场
比亚迪旗下全新独立品牌领汇已正式发布旗下全新车型官图，该车型定名为领汇e7，聚焦纯电动中型车市场。领汇品牌是比亚迪完善品牌矩阵、布局细分市场的重要举措，此次官图发布明确了领汇e7的外观形态，也进一步清晰了领汇品牌的产品规划。据了解，领汇品牌将采用独立渠道体系，不依托比亚迪王朝网、海洋网进行销售，计划同时覆盖B端营运市场与C端个人消费市场。 从发布的官图来看，领汇e7的造型设计延续了比亚迪相关车型的设计基因，整体轮廓与比亚迪e7基本一致，同时融入了比亚迪海洋网车型的设计元素，线条流畅，兼顾使用需求与视觉效果。作为领...
-
Slate Auto计划允许用户自主完成保修维修
盖世汽车讯 外媒于2月3日报道称，美国电动汽车初创企业Slate Auto将允许用户自行完成车辆保修范围内的维修工作，其首席商务官Jeremy Snyder表示：“首先，我们希望客户能够自主维修，甚至可自主完成保修维修，这在汽车行业尚属首次。” 图片来源：Slate Auto Slate Auto目前尚未量产或交付任何车型，其规划中的2.5万美元电动皮卡仍处于开发阶段。该公司自创立之初即强调“维修权”（right-to-repair）理念，主张车主应能自主维护、改装车辆，但明确将保修维修纳入DIY范...
-
长城汽车获得发明专利授权：“故障码的生成方法、故障码的生成装置和车辆”
证券之星消息，根据天眼查APP数据显示长城汽车（601633）新获得一项发明专利授权，专利名为“故障码的生成方法、故障码的生成装置和车辆”，专利申请号为CN202411041178.0，授权日为2026年2月17日。 专利摘要：本申请提供了一种故障码的生成方法、故障码的生成装置和车辆，该方法包括：若检测到车辆中的诊断指令，对诊断指令对应的目标部件进行诊断，得到目标部件的诊断数据；其中，诊断数据包括执行目标部件的至少一个诊断事件的诊断结果；若诊断结果中存在故障信息，获取目标部件对应的目标诊断组合；其中，目标诊断组...
-
新一代奔驰S级出现在上海街头！整体气场提升明显
要说速度，还得是沪爷。 刚刚亮相不到1个月的全新一代奔驰S级，居然已经有人将它开到了上海街头。 这两天，几张新款奔驰S级亮相上海街头的照片在网络上迅速传播，与此前车型发布后需要经过较长引进周期不同，这次新车在海外发布后不久便出现在国内进行测试。 过去奔驰新车进入中国市场通常需要大半年流程，现在新款S级甚至伪装都未完全拆除便已上路。车身加长14毫米至5304毫米，这是其视觉效果更显修长和大气的原因之一。 街拍照片中，车辆的发光格栅在暮色中格外醒目，这一设计让新款S级即便在静止状态下，也能...
-
秉承海洋美学 比亚迪Racco内饰官图发布 专供日本市场的K-Car
[车讯 新车官图] 日前，比亚迪Racco（海獭）内饰官图正式发布，该车是专为日本市场打造的电动K-Car车型，Racco取自海獭的日语发音，其计划于2026年夏季或秋季正式上市，售价250万日元，约11万人民币左右。 根据官方介绍，新车内饰依旧延续海洋美学设计理念，圆润的表面组合营造出平静的水面波浪。车内采用三辐式方向盘+小尺寸液晶屏+悬浮式中控屏的组合，整体依旧是我们熟悉的比亚迪风格，比较有意思的是其怀挡设计，充满复古味道。此外，新车依旧会保留大量物理按...
-
特斯拉，突传重磅！马斯克发声
特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车比原定计划更早投产！ 2月18日，证券时报记者从特斯拉中国获悉，特斯拉Cybercab赛博无人驾驶电动车第一台量产车型已在美国得州超级工厂下线。特斯拉CEO马斯克发文称：“祝贺特斯拉团队成功制造出第一辆量产型Cybercab。” Cybercab赛博无人驾驶电动车是特斯拉专为自动驾驶而打造的车型，无方向盘、无脚踏板。此前，马斯克曾多次透露，Cybercab将于2026年4月投入生产。目前来看，Cybercab的投产时间已比原定计划提前了。 Cybercab车...
-
车房宝藏：1986年保时捷930被意外发掘，经典涡轮传奇重见天日
在北美地区的谷仓中发现一些尘封已久的汽车是很常见的现象，这些国家曾经都是汽车大国且地广人稀。所以，我们经常能在新闻中看见谷仓中发现某一款被遗忘的汽车，甚至现在还有些专门的团队以此为生，但这些汽车大部分都是价格便宜且生锈严重的美国经典车。 保时捷911 最低售价：146.80万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.29 懂车实测空间·性能等 车友圈12万 车友热议 二手车17.69万起 | 634 辆 本以为那些被遗忘的经典车型早已被挖掘殆尽，如同一口早已枯竭的古井，但现实却是，车迷们仍在不断...
-
体育营销战略再升级！比亚迪正式成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴
2月11日，比亚迪正式官宣与曼城足球俱乐部达成深度战略合作，成为曼城足球俱乐部官方合作伙伴！这是全球新能源领军品牌与世界顶级足球豪门的强强联合，也是比亚迪深化全球体育营销、助力绿色出行全球化的重要举措。 此次合作，比亚迪将为曼城足球俱乐部提供比亚迪及腾势品牌车辆，同时为曼城足球学院配套车辆充电、储能电池体系，以新能源技术助力俱乐部绿色运营。比亚迪品牌标识将亮相曼城足球俱乐部男女足一线队训练服，旗下车型还将作为先导车，引领曼城足球俱乐部官方大巴入场。 比亚迪执行副总裁李柯表示：“曼城足球俱乐部秉持...
-
比亚迪截杀特斯拉，奇瑞海外不再只靠油车
结合乘联会数据预测，2025全年中国汽车市场零售量2378.3万辆，新能源车零售量1285.2万辆，渗透率将超过54%，而在2024年，这一数据为47.6%。 加速前进，无法再被遏止，就连出口销量也即将创新历史新高。比亚迪截杀特斯拉，奇瑞海外不再只靠油车，多国被闯入腹地，“新能源”这三个字，致中外汽车产品的地位生变！ 1月2日，特斯拉公布年度销量数据——2025年全球交付汽车163.6万辆，同比下降约8.6%。随即，央视财经报道称：“这是特斯拉有史以来首次在全年电动汽车销量上被中国汽车制造商...
-
享界 S9 为何比腾势 Z9 EV 更吃香？
作为华为与北汽联手打造的高端力作，享界S9背靠华为全栈智能汽车解决方案，在智能驾驶、智能座舱等核心科技领域自带光环，其搭载的高阶智驾系统、鸿蒙智能座舱等配置，精准击中高端消费者对科技体验的需求；而腾势Z9 EV依托比亚迪的三电技术积淀，在纯电动力、续航表现等硬核维度拥有深厚功底，凭借比亚迪成熟的技术体系，成为高端纯电市场的有力竞争者。单从纸面参数与产品定位来看，二者各有千秋，都具备角逐国产高端新能源市场的实力，也因此成为车友圈对比的焦点。 但与火热的线上对比形成鲜明对比的，是腾势Z9 EV略显惨淡...
