2026年6月 第49页
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全新国产奥迪 Q3 L 申报：轴距近 2.8 米，门把手造型独特
6 月 10 日消息，工信部第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，新款一汽-大众奥迪 Q3 L 完成申报。 该车为多用途乘用车，由一汽-大众汽车有限公司生产，生产基地位于天津经济技术开发区一汽大众华北生产基地。车身外形尺寸为长 4643 mm、宽 1862 mm、高 1623 mm，轴距为 2791 mm，前轮距 1585 mm，后轮距 1578 mm，整备质量 1627 kg，总质量 2090 kg，额定载客（含驾驶员）为 5 人，最高车速 200 km/h。 该车外观沿用海外版全...
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5 分钟充至 70%：比亚迪二代刀片电池供不应求，2026 年汽车销量取决电池产能
6 月 10 日消息，比亚迪今日发布了最新的投资者关系活动记录表，其中披露：3 月公司第二代刀片电池及闪充技术推出后，订单出现爆发式增长，目前产能供不应求，公司正努力提升第二代刀片电池产能以满足订单需求。 比亚迪还表示，随着产能稳步提升，明年第二代刀片电池产能释放后，国内国际市场将同时发力，闪充生态也将落地全球。 在常温条件下，第二代刀片电池从 10% 充至 70% 电量仅需 5 分钟，从 10% 充至 97% 仅需 9 分钟；在零下 30℃ 的极寒环境下，从 20% 充至 97% 仅多 3 分钟。 比...
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星际 全部在售 2027款 2026款 2025款 2024款 2023款,武侯星际4S店售价9.88万起 暂无优惠
【车主之家 武侯行情】 近日，通过对武侯星际车主实际成交价追踪，车主之家发现，星际目前在售的17款车型最高优惠达1.00万元，实际成交价格为9.88-14.98万元，详见下表： 星际 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价 2027款 L 2.5T 柴油 手动两驱舒适版标箱 10.88万 1.00万 9.88万...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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全固态电池“平价时代”，还有多远？
全固态电池“平价时代”，还有多远？ 盖世汽车 赵琼 2026-06-10 09:45:06 电池 国轩高科 “固态电池太贵了，再等等，现在还买不起。”这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。 2026年被业界视为固态电池“量产元年”。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表，半固态电池也已率先实现规模化装车。 然而，一个略显尴尬的现实是：全固态电池的“大规模量产”仍未真正到来。 不过，产业链已经等不及了。从材料端到电芯端，降本的号角已经提前吹响。 当...
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深耕东南亚，天赐材料泰国EA集团合作正式落地
深耕东南亚，天赐材料泰国EA集团合作正式落地 盖世汽车 Mina 2026-06-10 15:17:48 泰国 盖世汽车获悉，近日，天赐材料泰国电解液合作项目正式落地启动，全球化战略版图再度扩容。依托东南亚蓬勃发展的新能源产业生态，此次布局将进一步拓展天赐材料的海外产能网络，以本地化合作模式赋能区域新能源产业链，助力其持续深耕全球市场。 图片来源：天赐材料 天赐材料指出，作为东南亚新能源产业的核心阵地，泰国凭借优越的区位条件、利好的产业政策以及日趋完善的锂电配套产业链，成为...