2026年7月 第142页
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆
【盖世快讯】零跑6月全球交付破9万台；2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆 盖世汽车 Loey 2026-07-02 07:00:13 6月产销快报 | June Production and Marketing Bulletin 盖世汽车：7月1日，零跑汽车公布最新交付数据：6月全球交付达93,376台，同比增长95%，再次刷新品牌单月销量历史纪录。上半年，零跑全球累计交付达356,487台。截至2026年6月18日，零跑全球累计交...
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重庆造车新势力再递表港交所，今年前5月卖车2万辆，三年烧掉112亿
重庆新势力车企更新招股书。 车东西7月1日消息，昨日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司（以下简称阿维塔）再次向港交所递交上市申请。 阿维塔招股书 根据招股书中的最新数据，在2025年，阿维塔总交付量达12.27万辆，尤其2025年11月的月度交付量为1.42万辆，创历史单月销量新高，2026年1月至5月，阿维塔的总销量达2.02万辆，包括于海外市场售出的2949辆。较2025年同比增加33.4%。 财务数据方面，阿维塔在2025年的营收为人民币256.31亿元，较2024年同比增长68.7%，不过仍有净亏...
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低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上”
低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上” 盖世汽车 向秀芳 2026-07-01 20:49:41 2026年上半年的车市，谈不上冷，也谈不上热。 乘联分会近日发文称，国内车市总量还算平稳，但内部的分化已经很明显了。最突出的是两端走势差异巨大：入门级车卖不动，中高端车在走强。不是大家突然有钱了、主动想换好车，而是被推着往上走的——政策、油价、置换门槛，三股劲一块使劲，一部分人被挡在门外，另一部分人被赶着往上买。 乘联分会秘书长崔东树之前提过一个判断：今年车市的核心主线不是涨跌...
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低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上”
低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上” 盖世汽车 向秀芳 2026-07-01 20:49:41 2026年上半年的车市，谈不上冷，也谈不上热。 乘联分会近日发文称，国内车市总量还算平稳，但内部的分化已经很明显了。最突出的是两端走势差异巨大：入门级车卖不动，中高端车在走强。不是大家突然有钱了、主动想换好车，而是被推着往上走的——政策、油价、置换门槛，三股劲一块使劲，一部分人被挡在门外，另一部分人被赶着往上买。 乘联分会秘书长崔东树之前提过一个判断：今年车市的核心主线不是涨跌...
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低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上”
低端车卖不动，高端车等不起：2026年车市的“被动向上” 盖世汽车 向秀芳 2026-07-01 20:49:41 2026年上半年的车市，谈不上冷，也谈不上热。 乘联分会近日发文称，国内车市总量还算平稳，但内部的分化已经很明显了。最突出的是两端走势差异巨大：入门级车卖不动，中高端车在走强。不是大家突然有钱了、主动想换好车，而是被推着往上走的——政策、油价、置换门槛，三股劲一块使劲，一部分人被挡在门外，另一部分人被赶着往上买。 乘联分会秘书长崔东树之前提过一个判断：今年车市的核心主线不是涨跌...