小米汽车
-
北京车展首日：车企大佬互相“串门”，雷军人气爆棚
“拍到雷军和自家车企一把手的互动就是我的任务。”一家车企工作人员说。 另一边，周鸿�t不仅成为哪吒汽车体验团团长，更是现场爬上一辆越野车车顶，迅速出圈，被网友调侃为北京车展“最老车模”。 雷军和周鸿�t两位跨界而来的大佬在北京车展金句频出、穿梭在展台与其他车企及观众积极互动，所到之处无不成为焦点，将北京车展推向流量高潮。 距离上一届北京车展已有四年，阔别四年再回归，雷军等造车新人的加入让北京车展热闹非凡。人潮汹涌的车展里，你方唱罢我登场，车企一把手互相参观、互相站台轮番上阵，一波新的营销战又在酝酿中。 图片来源：...
-
小米汽车刷屏后，特斯拉价差缩小到1.6万
近日，小米SU7上市后引发热议。小米集团创始人、董事长雷军直言，“小米SU7的目标客户就是特斯拉车主和34C（宝马3系、奥迪A4、奔驰C级）的用户，标准版定价21.59万元就比Model 3低3万。”他更是在微博喊话，“Model 3车主，要不要换一辆小米SU7？” 而在特斯拉此次降价下，两个品牌价格差距也缩小不少。小米SU7标准版的价格，已经只比Model 3焕新版低1.6万元，堪称“贴身肉搏”。 反复横跳，以价换量 “已经抄底了！现在这个价格，其他牌子怎么卖啊。”一家特斯拉门店的销售顾问向...
-
资讯｜小米汽车碰撞应急处理专利获授权，可便于人员逃离
文：懂车帝原创 邢秋鸿 [懂车帝原创 行业] 近日，小米汽车碰撞应急处理专利获授权。该专利全称为“车辆事故的紧急联系方法、装置、车辆、存储介质及芯片”，该专利可以在车辆发生碰撞事故后，自动检测车辆的事故等级，然后根据不同等级自动打电话报警，或通知驾驶员的紧急联系人。 根据发明专利的具体内容来看，车辆在发生碰撞事故后，系统会第一时间获取车辆的状态信息，然后根据车辆不同程度的损伤判定事故等级，例如保险杠受损/挡风玻璃破裂/后备箱变形/车门受损/后视镜掉落等为第一等级（较轻微），驾驶室变形/车辆翻转/油箱漏油/车轮掉落/...
-
【首家小米汽车直营店预计4月开业，可
【首小米直营店预计4月开业，可预约试驾】我们从财联社了解到，位于北京王府井东方新天地的小米将成为首小米直营门店，目前门店装修接近完成，小米SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责销售的将会是另一批员工，目前已经可以预约试驾，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。记者还注意到小米官网已开放产品体验工程师、交付接待岗的招聘，涉及全国29个城市。根据此前信息来看，小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。值得...
-
实探北京小米汽车门店：外部装修即将开工，SU7有望3月底到店
门口轰隆隆的混凝土搅拌车，在工人的指挥下，正向着地面搭好的方形钢筋框架内浇灌水泥，门店内装修工人则各自忙碌着手头的活计。这是日前《每日经济新闻》记者实地走访位于北京市朝阳区花虎沟的祥龙博瑞汽车园区内小米汽车2S店时，看到的最新建设进展。 “目前店内的墙面粉刷、灯饰安装等工作已经基本完成，店面的内部装潢计划于3月15日前完成。”一位店内装修工人告诉记者。 图片来源：每经记者 李星 摄 这里是北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司（以下简称祥龙博瑞）官宣成为首批小米汽车销服合作商后，在北京建设的首家小米汽车2S店。“我...
-
李国庆喊话雷军小米汽车定价不超20万；新腾势D9上市大定11287台
日前，当当创始人李国庆发视频喊话小米集团CEO雷军，谈到了小米汽车定价。 李国庆表示，希望雷总能讲究点，与时俱进，坚持性价比到底，别谈情绪价值，别谈资产价值。 为了5000万的米粉，李国庆称让雷军给小米汽车定价15到20万。 “别想40万、50万的事情，让蔚来李斌去想。”李国庆说。 根据多方爆料，小米汽车SU7将在3月底举办发布会，届时，大家最关心的售价将正式公开。 小米集团总裁卢伟冰表示，小米汽车耗资100亿美元（约合人民币719亿元）研发，覆盖入门级到豪华级，小...
-
小米汽车SU7全新配色蓝灰、橙、暗紫曝光，此前已官宣三种配色
随着小米汽车上市步伐的临近，公众对于这款科技巨头跨界之作的关注度持续升温。近日，在社交媒体和网络平台上，多名知名博主相继晒出小米汽车首款车型SU7的最新配色方案，为市场带来了更多期待。 媒体曝光了SU7不同于先前“预发布”阶段的海湾蓝、雅灰、橄榄绿三种经典配色之外的全新视觉形象。此次曝光的三种未正式官宣的新配色，进一步丰富了SU7的产品色彩谱系，体现了小米汽车对多元化消费需求的敏锐捕捉及个性化设计理念的深入践行。 新增的深蓝灰色调整车配色，沉稳而内敛，赋予车辆更为低调且富有质感的气息；亮眼橙色款则凸显出强烈的运动...
-
比亚迪太卷了，小米汽车还没“亮剑”，就掉“裤裆”里了！
不得不说，比亚迪不愧是国产新能源汽车的先行者，在新能源汽车领域一直掌握先机，秦PLUS和汉唐荣耀版上市后，打了整个新能源汽车行业一个措手不及，就连库克看了，也放弃了10几年来造车的想法，曾经号称19.9万拿不来小米汽车的雷军，更是偷偷连夜在修改PPT，在比亚迪如此密集的价格轰炸下，没有哪个车企能hold住的！ 不仅要卷，还要更卷，只有卷才能真正的刺激中国新能源汽车市场的发展，比亚迪通过全产业链的布局，除了能让整车软硬件更加融合之外，还大大节省了整个供应链的成本，而强大的成本控制能力也就意味着比亚迪掌握了绝...
-
油电激战与进退两难的小米汽车
小米在去年底为其新车XIAOMI SU7开了一场体面且盛大的发布会，整车采用流畅曲线车身设计，车身尺寸为4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用小米智能底盘，内置智能耦合制动系统、Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。 笔者看了下发布会，堆料十足确实体面，但体面之下还有很多故事等待雷总诉说，最起码的一点就是售价并未公布。与问界M9大胆激进的定价策略不同，小米的谨慎近乎于犹豫，现在已经是2月末了，SU...
-
价格迟迟未公布，雷军对小米汽车的焦虑不无道理
小米是一家以手机为核心的互联网公司，其产品涵盖了智能硬件、物联网、电视、笔记本等多个领域。2021年3月，小米宣布进军汽车领域，计划投入100亿元人民币，成立全资子公司，由雷军亲自担任法人代表和执行董事。这是雷军人生中最后一次重大的创业项目，也是小米集团的重要战略转型。然而，造车之路并不平坦，小米汽车面临着诸多挑战和困难，价格迟迟未发布，雷军也不免有所焦虑。 小米汽车的定价困境：小米汽车的首款车型SU7，预计于2024年上市，目前已经在工信部入网，但其售价仍未公布。据悉，小米汽车的定价一直没有落槌，主要原因在于小米...