2026年6月 第6页
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智元第15000台具身机器人正式下线
盖世汽车获悉，6 月28日，智元正式完成第15000台具身智能机器人下线，这距离其达成万台量产节点不足3个月。 本次下线的第15000台产品型号为智元精灵G2，当天就交付给了龙旗科技的工厂。 早在去年12月，智元精灵G2就已进驻龙旗科技南昌工厂产线，开始测试上下料功能压测、生产环境适配，之后并入真实产线，接入MMIT测试工序，开始常规化作业。5月完成8台并线，完整覆盖整条平板量产质检工段，严格贴合工厂生产节拍，与产线工人同步协同作业。 至此次智元第15000台机器人量产下线，标志着中国具身智能整机制造正式迈入规模化...
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零百加速时间最快6.6秒 小鹏正式公布MONA L03动力信息
[车讯 资讯] 6月29日，小鹏通过官方渠道正式公布小鹏MONA L03(参数|询价)的动力信息，纯电版车型CLTC续航最高625km，百公里综合电耗低至11.9kWh，0-100km/h加速时间最快6.6秒；混动版车型CLTC综合续航为1330km，WLTC百公里综合油耗5.16L，0-100km/h加速时间6.8秒。从官方对新车动力系统讯息描述来看，纯电版应该会有多个续航版本。据悉，新车将于7月2日首发并开启预售 此外，官方还...
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侧碰后碰考核更严苛 一批汽车安全碰撞新国标将实施
[车讯 资讯] 7月1日开始，我国将实施一批新的汽车安全碰撞新国标。其中《汽车侧面碰撞的乘员保护》是近二十年来最严苛的一次碰撞安全标准升级。 专家表示，新国标中，采用的侧面碰撞台车质量从950公斤大幅提升至1400公斤。这意味着，7月1日以后上市的新车都必须经受住这个“重量级”大家伙的侧面碰撞考验。 中国汽车技术研究中心首席专家孟宪明表示：“新国标中采用更严苛的侧面碰撞移动壁障，这是更贴近现实侧撞事故的车辆特征，这也意味着中国汽车侧面安全碰撞‘底线’被大幅提升。” 不仅如此，在...
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开启智能越野新生活，全新猛士817上市售29.99万元起
一方面，随着消费多元化发展，硬派越野市场正从小众赛道走向高增长；另一方面，舒适体验和高阶智能正成为消费者的选车核心因素。 6月27日，猛士汽车联合华为乾��深度共创的“豪华智能越野SUV”――全新猛士M817正式上市，新车正集合了极致越野性能、全域高阶智能、全家舒适驾乘三方优势，有望成为有望成为家庭品质新选择。全新猛士M817共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本，售价29.99万―39.99万元。 具体俩看，有数据统计，2025年，国内越野品类车型销量约130万辆，2026年更将突...
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担心技术迭代背刺？途灵平台让底盘不再是出厂即定型的硬件配置
2026年6月26日，鸿蒙智行举办华为途灵平台TECH DAY技术专场沟通会，围绕平台“全维感知+智能控制”的核心技术逻辑展开系统解读。作为整车智能化布局中的关键一环，途灵平台跳出传统机械底盘的发展桎梏，依托企业在人工智能、通信领域的底层技术积累，将底盘调校经验以算法、软件的形式完成数字化沉淀。同时通过OTA持续优化升级，让底盘不再是出厂即定型的硬件配置，而是能够伴随用车周期不断成长、持续进化的整车智能核心系统。 从用户实际驾乘体验出发，平台凝练出三大核心优势能力，以“算得快、低时延、控得准”的技术硬实力，为消费...
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起售价18.88万！领汇M9上市 刷新商务旗舰MPV价值标杆
6月29日，领汇汽车推出第三款战略车型领汇M9。新车定位商务旗舰MPV，以“从容之间，宽境舒享”为主张，破解传统MPV的高油耗、空间局促、舒适性不足等行业痛点，打造低能耗、大空间、高舒适的新能源出行新选择。 领汇M9精准洞察政企机关、商务接待、团队出行与多人口家庭的多元用车需求。新车融合中式美学与现代科技，营造山水意境般的商务格调；宽敞舒适的座舱空间搭配行业首创第三排魔术折叠座椅，更凭借第五代DM技术和高效低耗的长续航表现，领汇M9正重塑商务旗舰MPV的价值标杆。 本次上市，领汇M9带来1105...
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手握900亿，李想要理想的iPhone时刻
手握900亿，李想要理想的iPhone时刻 亿欧汽车 郭怀毅 2026-06-29 08:06:23 理想 芯片 具身智能 核心提示：与其享受AI红利，不如创造AI红利。但但是想做到这一步，李想需要一个真正的iPhone时刻，让理想汽车从整车企业蜕变为具身智能企业，成为AI时代的真正链主。 “它们并不智能。” 2007年1月，苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯在初代iPhone发布会上如是吐糟所有的智能手机。然后，iPhone诞生，智能手机时代降临。 “今天的传统智能汽车，并不是真的智...
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手握900亿，李想要理想的iPhone时刻
手握900亿，李想要理想的iPhone时刻 亿欧汽车 郭怀毅 2026-06-29 08:06:23 理想 芯片 具身智能 核心提示：与其享受AI红利，不如创造AI红利。但但是想做到这一步，李想需要一个真正的iPhone时刻，让理想汽车从整车企业蜕变为具身智能企业，成为AI时代的真正链主。 “它们并不智能。” 2007年1月，苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯在初代iPhone发布会上如是吐糟所有的智能手机。然后，iPhone诞生，智能手机时代降临。 “今天的传统智能汽车，并不是真的智...
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手握900亿，李想要理想的iPhone时刻
手握900亿，李想要理想的iPhone时刻 亿欧汽车 郭怀毅 2026-06-29 08:06:23 理想 芯片 具身智能 核心提示：与其享受AI红利，不如创造AI红利。但但是想做到这一步，李想需要一个真正的iPhone时刻，让理想汽车从整车企业蜕变为具身智能企业，成为AI时代的真正链主。 “它们并不智能。” 2007年1月，苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯在初代iPhone发布会上如是吐糟所有的智能手机。然后，iPhone诞生，智能手机时代降临。 “今天的传统智能汽车，并不是真的智...
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手握900亿，李想要理想的iPhone时刻
手握900亿，李想要理想的iPhone时刻 亿欧汽车 郭怀毅 2026-06-29 08:06:23 理想 芯片 具身智能 核心提示：与其享受AI红利，不如创造AI红利。但但是想做到这一步，李想需要一个真正的iPhone时刻，让理想汽车从整车企业蜕变为具身智能企业，成为AI时代的真正链主。 “它们并不智能。” 2007年1月，苹果公司创始人史蒂夫·乔布斯在初代iPhone发布会上如是吐糟所有的智能手机。然后，iPhone诞生，智能手机时代降临。 “今天的传统智能汽车，并不是真的智...