一方面，随着消费多元化发展，硬派越野市场正从小众赛道走向高增长；另一方面，舒适体验和高阶智能正成为消费者的选车核心因素。
6月27日，猛士汽车联合华为乾��深度共创的“豪华智能越野SUV”――全新猛士M817正式上市，新车正集合了极致越野性能、全域高阶智能、全家舒适驾乘三方优势，有望成为有望成为家庭品质新选择。全新猛士M817共推出Mate、Mate+、Max、Max+、Ultra五款配置版本，售价29.99万―39.99万元。
具体俩看，有数据统计，2025年，国内越野品类车型销量约130万辆，2026年更将突破150万辆，成为市场激战中的新蓝海。但与此同时，长年来硬派越野等于不智能、不舒适的“认知”制约了其发展，全新猛士M817的到来正打破了这一“偏见”。全新猛士M817承袭57年军工越野基因，顺应新时代家庭出行之需，以中国最强越野实力，联合华为乾��最强智能科技，将全场景越野性能、顶尖智能与舒适体验融为一体，开启智能越野新生活。新车全方位适配“5+2+X”多元出行需求，即“5天城市通勤、2天近郊野奢、X次随心远征”的越野新生活。
聚焦全新猛士M817的三大实力，强悍的越野性能是其第一重核心底气。作为新能源时代的全地形王者，全新猛士M817搭载猛士智能全地形系统，将顶尖越野专家的经验及技术，与华为智能科技融合，重塑越野体验，让越野从专业圈层的爱好，变成人人可享的生活方式。标配猛士智能E锁，锁止快、分配准、脱困轻松，让越野新手，也能轻松拥有越野老炮般的实力；再加上9种驾驶模式、融合华为乾��智驾最强感知能力的猛士智能底盘、新增“稳驭攀爬”功能的越野蠕行模式、及900mm涉水深度，全新猛士M817将越野的每一个维度，都拉到满格。
全新猛士M817不只有奔赴山海的强悍性能，更有呵护家庭的细致温柔。其搭载全铝底盘，相比全钢底盘重量降低30%以上，动态响应速度提升15%以上，驾驶平顺性提升50%以上，乘坐更舒适。双向20°后轮转向让车辆最小转弯半径仅5.2m，城市用车轻松省心。150mm超大行程双腔空气悬架，搭配CDC每秒500次动态阻尼调节，舒适性远胜同级，让用户既能享受奔赴山海的兴致，也能享受媲美城市豪华SUV的质感。
同时，得益于3005mm超长轴距，全新猛士M817将座舱打造成全家人舒享的移动大平层。后排座椅向前放倒，带来一张2.1米大床，后备厢容积828L，可拓展至2112L，全家行李、高尔夫球包、冲浪板、山地车等均可轻松收纳，让全家人的每一种热爱，皆可尽情奔赴。
此外，全车采用NAPPA真皮座椅，配备座椅加热、通风、按摩功能；还搭载女王副驾零重力座椅，能让身体进入“零压感知”的放松状态。健康生态环保座舱内饰91.2%都是软质包覆，100%采用母婴级安全材料，配备诺奖材料MOF打造的复合滤芯，主动吸附和分解甲醛等污染物，主动净化空气中的各类有害物质。6kW外放电、25kW驻车发电、-6℃～50℃可调智能冷暖冰箱、双层隔音玻璃以及ENC主动降噪，加上殿堂级丹拿20扬声器音响与头枕音响，让全家人的每一次出发，都舒享相伴。
在智能化方面，猛士汽车和华为乾��携手，让智能不止服务于城市道路，更可深入山野荒原，重新定义智能越野新生活。全新猛士M817搭载华为乾��智驾、鸿蒙座舱、华为乾��车云、华为乾��车控、华为鲸鳍通信五大智能化解决方案。
全新猛士M817越野车首发全新一代华为乾��智驾ADS 5，并进行多项进化升级。ADS 5技术升级到WEWA 2.0架构，硬件上全新升级华为乾��896线新一代双光路图像级激光雷达，能稳定识别120米外、14厘米高的障碍物；首发行业最强最全的越野感知系统，精准识别全地形。ADS 5安全升级，搭载华为乾��全维防碰撞系统 CAS 5.0，涵盖路面自适应AEB、eAES防夹心功能、人驾急弯主动降速、路况险情预警功能等，全维安全再升级。ADS 5体验升级，首发华为乾��智驾NCA越野版，从城市到山野，人生没有边界；行业首发全地形泊车、越野车首发户外窄路会车脱困、T型路口博弈，城区户外通行都高效。
新车还首发全新一代鸿蒙座舱越野版，内置专属越野Agent，既是越野百科全书，也是户外向导、专属路书，更是陪用户去野的全能搭档。新车配备车载无人机，真正实现地面和空中的全域探索。全系搭载全新一代华为乾��车云，引进智能车载对讲机，搭载哨兵增强功能，可通过手机远程实时查看车外环境；全系标配全新一代华为乾��数字钥匙，支持多协议、多终端，能做到强兼容、秒解锁；猛士汽车APP与华为乾��APP通过底层架构融合，打造最佳的全场景用车体验，双APP控车双备份，更多选择更多保障。全系搭载华为乾��车控IDVP，能对车身进行全域控制，满足不同的用车场景，新增人工洗车、离车不下电模式、露营模式、家人安心守护模式等。依托乾��车控与鸿蒙座舱，可通过车机、语音创建自定义场景，打造自己专属的情景模式。全系搭载华为鲸鳍通信，即使荒野弱网环境依然稳定畅联。（中国经济网记者 郭跃）
