2026年7月 第31页
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宁德时代与大连德泰签署战略协议
宁德时代与大连德泰签署战略协议 盖世汽车 Mina 2026-07-24 09:46:07 文章标签： 宁德时代 7月23日，盖世汽车获悉，近日宁德时代与大连德泰正式签署战略合作协议。双方将围绕车辆后市场服务、车网互动（V2G）、城市换电网络建设及绿色交通普及等核心领域，展开全场景深度合作，共同推动城市绿色低碳转型。 图片来源：宁德时代 此次合作基于双方坚实的合作基础。目前，大连德泰运营的新能源公交车已100%搭载宁德时代动力电池。在此之上，双方将电动化应用延伸至公务用...
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宁德时代与大连德泰签署战略协议
宁德时代与大连德泰签署战略协议 盖世汽车 Mina 2026-07-24 09:46:07 文章标签： 宁德时代 7月23日，盖世汽车获悉，近日宁德时代与大连德泰正式签署战略合作协议。双方将围绕车辆后市场服务、车网互动（V2G）、城市换电网络建设及绿色交通普及等核心领域，展开全场景深度合作，共同推动城市绿色低碳转型。 图片来源：宁德时代 此次合作基于双方坚实的合作基础。目前，大连德泰运营的新能源公交车已100%搭载宁德时代动力电池。在此之上，双方将电动化应用延伸至公务用...
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现在还敢入局造车，晚了还是疯了？
现在还敢入局造车，晚了还是疯了？ 汽车公社 2026-07-24 07:43:58 文章标签： 电池 行业 如果放在十年前，一个企业宣布造车，大概率会被认为是抓住时代风口，有冲劲、有担当；但到了今天，如果还有企业跨界造车，第一反应可能不是佩服，而是疑问：它到底看到了什么？它想要什么？ 中国汽车行业发展，风风火火七十年。从合资当道，到如今自主品牌崛起，新能源汽车成为主流，再加上造车新势力搅动风云，整个汽车市场变得越来越热闹，但问题也开始变多—— 外观设计雷同，功能定义同质化，配置堆料内卷...
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谁在“逃离”宁德时代？
谁在“逃离”宁德时代？ 盖世汽车 赵琼 2026-07-24 07:30:51 “给宁德时代打工”，这句行业“自嘲”，如今正被新能源车企用行动一一回应。 日前，工信部第408批新车申报目录披露：问界M6纯电版首次搭载国轩高科磷酸铁锂电池。 无独有偶。据不完全统计，理想、小鹏、小米、零跑等新能源车企均已突破宁德时代独家供应格局。 曾经“非宁不可”的供应格局正在被逐一打破，一场供应链权力的再分配已然开场。 车企又开始集体“出走” 头部新能源车企的动力电池供应商名单上，宁德时代早已不是唯一的...
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谁在“逃离”宁德时代？
谁在“逃离”宁德时代？ 盖世汽车 赵琼 2026-07-24 07:30:51 “给宁德时代打工”，这句行业“自嘲”，如今正被新能源车企用行动一一回应。 日前，工信部第408批新车申报目录披露：问界M6纯电版首次搭载国轩高科磷酸铁锂电池。 无独有偶。据不完全统计，理想、小鹏、小米、零跑等新能源车企均已突破宁德时代独家供应格局。 曾经“非宁不可”的供应格局正在被逐一打破，一场供应链权力的再分配已然开场。 车企又开始集体“出走” 头部新能源车企的动力电池供应商名单上，宁德时代早已不是唯一的...
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现在还敢入局造车，晚了还是疯了？
现在还敢入局造车，晚了还是疯了？ 汽车公社 2026-07-24 07:43:58 文章标签： 电池 行业 如果放在十年前，一个企业宣布造车，大概率会被认为是抓住时代风口，有冲劲、有担当；但到了今天，如果还有企业跨界造车，第一反应可能不是佩服，而是疑问：它到底看到了什么？它想要什么？ 中国汽车行业发展，风风火火七十年。从合资当道，到如今自主品牌崛起，新能源汽车成为主流，再加上造车新势力搅动风云，整个汽车市场变得越来越热闹，但问题也开始变多—— 外观设计雷同，功能定义同质化，配置堆料内卷...
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现在还敢入局造车，晚了还是疯了？
现在还敢入局造车，晚了还是疯了？ 汽车公社 2026-07-24 07:43:58 文章标签： 电池 行业 如果放在十年前，一个企业宣布造车，大概率会被认为是抓住时代风口，有冲劲、有担当；但到了今天，如果还有企业跨界造车，第一反应可能不是佩服，而是疑问：它到底看到了什么？它想要什么？ 中国汽车行业发展，风风火火七十年。从合资当道，到如今自主品牌崛起，新能源汽车成为主流，再加上造车新势力搅动风云，整个汽车市场变得越来越热闹，但问题也开始变多—— 外观设计雷同，功能定义同质化，配置堆料内卷...
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谁在“逃离”宁德时代？
谁在“逃离”宁德时代？ 盖世汽车 赵琼 2026-07-24 07:30:51 “给宁德时代打工”，这句行业“自嘲”，如今正被新能源车企用行动一一回应。 日前，工信部第408批新车申报目录披露：问界M6纯电版首次搭载国轩高科磷酸铁锂电池。 无独有偶。据不完全统计，理想、小鹏、小米、零跑等新能源车企均已突破宁德时代独家供应格局。 曾经“非宁不可”的供应格局正在被逐一打破，一场供应链权力的再分配已然开场。 车企又开始集体“出走” 头部新能源车企的动力电池供应商名单上，宁德时代早已不是唯一的...
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谁在“逃离”宁德时代？
谁在“逃离”宁德时代？ 盖世汽车 赵琼 2026-07-24 07:30:51 “给宁德时代打工”，这句行业“自嘲”，如今正被新能源车企用行动一一回应。 日前，工信部第408批新车申报目录披露：问界M6纯电版首次搭载国轩高科磷酸铁锂电池。 无独有偶。据不完全统计，理想、小鹏、小米、零跑等新能源车企均已突破宁德时代独家供应格局。 曾经“非宁不可”的供应格局正在被逐一打破，一场供应链权力的再分配已然开场。 车企又开始集体“出走” 头部新能源车企的动力电池供应商名单上，宁德时代早已不是唯一的...
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现在还敢入局造车，晚了还是疯了？
现在还敢入局造车，晚了还是疯了？ 汽车公社 2026-07-24 07:43:58 文章标签： 电池 行业 如果放在十年前，一个企业宣布造车，大概率会被认为是抓住时代风口，有冲劲、有担当；但到了今天，如果还有企业跨界造车，第一反应可能不是佩服，而是疑问：它到底看到了什么？它想要什么？ 中国汽车行业发展，风风火火七十年。从合资当道，到如今自主品牌崛起，新能源汽车成为主流，再加上造车新势力搅动风云，整个汽车市场变得越来越热闹，但问题也开始变多—— 外观设计雷同，功能定义同质化，配置堆料内卷...