续航510km,8.98万起 五菱缤果PLUS上市!

国产汽车 车品试用 2024-03-24 62399

新车介绍

五菱缤果PLUS的颜值丝毫不将就。新车前脸采用了封闭式造型设计,左右两侧搭配导风口设计,运动感更为浓烈。一体式大灯组内部融入横置LED日行灯,一改缤果圆润的车灯造型,更显时尚和动感。大倾角风挡、风刃式前保气帘等低风阻设计,不仅提升了车辆的视觉美感,还优化了整车的风阻系数,进一步提升了续航能力。

来到车身侧面,采用悬浮式车顶设计,而尾部配备了较大尺寸的扰流板造型。同时配备了全新造型的15寸五幅铝合金破风轮毂。车尾方面,新车采用了简洁的设计,整体以圆润为主,狭长的尾灯与前大灯形成了不错的呼应,点亮后有不错的辨识度。新车的长、宽、高分别为4090/1720/1575(mm),轴距为2610mm。

内饰部分不同于缤果圆润的设计风格,缤果Plus将采用更为平直的线条设计,新车采用的是8.8英寸仪表+10.1英寸中控屏、搭载LingOS灵犀智能网联系统、采用的是电子怀挡。除此之外,五菱缤果PLUS配备了APP远程互联控制功能,并支持OTA远程升级。同时全系还标配了无钥匙进入/启动、电子手刹、AutoHold自动驻车等功能。

安全方面,高强度钢占比超过了74.8%,并采用五环高强钢车身结构,在A柱、车侧、底部等关键位置,更是采用1500兆帕超高强度钢材进行了加固。

动力方面,五菱缤果 PLUS 提供401km和510km两种续航版本,搭载最大功率为75kW的三合一水冷扁线电机,最大扭矩为180N·m,搭配高效智能热管理系统和智慧能量管理,官方称其1度电的续航可达10.1-10.6km,3.7s内实现0-50km/h加速起步。同时,新车还具备3种随心充的充电模式,且直流快充充电从30%-80%仅需30-35分钟。

竞品分析

对于缤果PLUS来说,全新的外观内饰设计及升级的尺寸,完全是迎合了当下年轻人的审美喜好及用车习惯,与缤果组成了A0级小车复古和运动双子星。从当下的市场环境来看,缤果及缤果PLUS必然与比亚迪海鸥海豚形成正面竞争。

续航510km,8.98万起 五菱缤果PLUS上市!

首先在价格上就有了优势。从车身数据来看,五菱缤果Plus与比亚迪海豚比没有明显差距。并且五菱缤果PLUS拥有长度达912mm的二排座间距,膝间距89mm,整车横向空间利用率达到78.4%。同时,新车还提供多达23处的人性化储物空间,其中副仪表台采用浮岛式双层设计,增加前排储物空间,存取物品更便利。另外,后排座椅可5/5分独立放倒,并配备独立头枕,而后排座椅整体放倒后可形成1450L超大后备厢。

在动力系统方面同样展现出了卓越的性能。新车搭载的前置单电机,最大功率高达75kW,这种功率的提升不仅意味着更快的加速度,也意味着更好的爬坡能力和更加平稳的高速驾驶体验。但是跟竞品比亚迪海豚比可以用一句话表示,那就是比上不足比下有余。动力可能不是缤果PLUS的最大亮点,但续航一定是。缤果PLUS搭载五菱神炼电池,长续航版本续航足足有510km,对比海豚420km的续航足足提升90km。最后,比亚迪海豚官方指导价11.68 万-13.98万元,五菱缤果PLUS售价为8.98-9.88万元显然后者更有性价比。

总结,五菱缤果PLUS的推出,让小型电动车又多了一种选择,从产品力上看,新车在外形设计、内饰与动力等方面都表现优异,特别是最高510公里的续航可以满足用户长续航、大空间、优质驾乘体验等需求,是日常市区代步的好选择。

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