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阿维塔销量：2月2457辆/1-2月9516辆
[汽车之资讯] 日前，阿维塔官方公布了2月销量成绩――共交付2457辆。1-2月累计交付9516辆，其中阿维塔11(参数|询价)交付3095辆，阿维塔12交付6421辆。官方表示，零部件短缺得到缓解，大批量交付已经开启。据了解，此前因为芯片短缺影响了阿维塔部分车型的交付。 阿维塔11是一款中大型SUV，在今年1月，阿维塔11鸿蒙版上市，售价为30-39万元。该车的亮点是搭载华为ADS 2.0高阶智驾系统（配3颗激光雷达），拥有鸿蒙座舱，高颜值外观，高级材质内饰，最高730km续航，...
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选择更丰富，长安启源A07真香版3月6日上市！
据悉，长安启源旗下中大型轿车——启源A07真香版将于3月6日正式上市，新车型为纯电版本车型，续航里程提供515公里与710公里可选，将进一步丰富消费者的用车选择。 外观方面，长安启源A07采用了全新的设计语言，封闭式前格栅+贯穿式头灯组，新车前包围处配有贯穿式通风口，LOGO可以理解为二进制的1和0，这也是一种数字中的基础起源，侧面新车采用溜背式设计，匹配长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm的车身尺寸，视觉呈现更加流畅有型，车尾同样采用了非常简约的设计，贯穿式尾灯组+微微翘起的小鸭...
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全新英菲尼迪QX80预告图发布，将于3月20日首发
尽管英菲尼迪在中国市场表现比较挣扎，但是在北美市场英菲尼迪还是拥有自己的一席之地。在北美市场良好的市场表现，也让其拥有了足够底气来支撑新品的研发。近日，英菲尼迪对外发布了一组全新QX80的预告图，并表示新车将于3月20日首发。 作为一款全尺寸SUV，全新英菲尼迪QX80拥有十分魁梧健硕的身躯，这也是比较符合北美消费理念。通过预告图，我们可以看到全新英菲尼迪QX80整体基本上沿袭了英菲尼迪QX Monograph概念车的造型设计，方正的车身符合该级别应有的气场。 新车前脸设计极具科幻感，大尺寸的竖条状中网霸气十足...
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一汽丰田全新普拉多正式开启预订 预订价格47-57万元
车讯 2月29日，一汽丰田官方宣布全新普拉多正式开启预订，预订价格为47-57万元。新车基于全新的TNGA-F平台打造，采用非承载式车身设计，提供全新2.4T+电机的混合动力系统等多种动力配置。 全新丰田普拉多是基于TNGA-F平台打造，官方提供了两种前脸设计，一种较为复古，另一种则看上去更加现代化。两种前脸造型主要区别在于大灯造型，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。 新车侧面和尾部的设计也更加年轻化，相比于现款看上去更加硬朗、矫健。尾灯方面，新车采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。...
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9.98万的比亚迪海豚荣耀版上市，价格配置深度解读
但是海豚荣耀版比秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版理解起来要复杂，他的价格到底降了多少？选什么配置更划算？关注赵老师给你讲点干货。 首先很多人看价格会误以为海豚荣耀版的入门99800比之前116800是降了17000，但实际上是降了4000，因为海豚荣耀版的入门车型活力型续航是302公里，和之前入门的自由版420公里的续航电池少了12度配置也不一样（多了独立悬挂，ETC和60W的typeC充电，但是少了铝合金轮毂、360全景，没有主驾驶的电动座椅调整，还从6喇变成4喇叭） 所以真正看价格变化应该是海...
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从A级到C级，从轿车到SUV，比亚迪汉唐荣耀版围剿油转电
继秦PLUS荣耀版一炮打响，周订单量直接破2.3万的壮举之后，比亚迪在刚刚再度推出汉唐荣耀版，以更低的价格和更强的产品实力，试图在中高端市场进一步夺取市场份额。这不仅是一场战役，而是一次全市场级别的大动作，连续不断的行动展现了比亚迪持续颠覆合资燃油市场的决心，也让合资燃油车们应接不暇。尽管口号仍是“电比油低”，但这一次，汉唐荣耀版在智能化体验方面更是放出了大招，这让此前看热闹的新能源新势力们同样感受到了寒气。 “插电双雄”798只是序幕，秦PLUS荣耀版订单量的惊人表现更是加速了“油转电”的趋势。而汉...
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方盒子造型，全铝电四驱，iCAR 03上市，10.98万起
奇瑞iCAR 03上市了，6款车型的售价区间为10.98-16.98万元。作为专为年轻群体打造的一款车型，iCAR 03选用了时下火热的方盒子造型，细节处颇有些标新立异，价格也步入10万区间，并且有不少配置下放，可城也可轻越野，加上官方完善的用车服务，更加凸显了奇瑞iCAR 03的高价值属性。 奇瑞iCAR 03造型方正，线条硬朗分明，既保留了复古气息，又展示出年轻人绝不妥协的棱角。前大灯和后尾灯都采用了纵置设计，形状与品牌logo“i”一致，辨识度很高。 车头简约但层次感很足，...
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55.98万起，理想MEGA明伤腾势D9，还是暗箭埃尔法
外观这块，社长就不过多展开了，毕竟这“高铁”造型谁看了都迷糊，主要聊的还是它为家用做的一些小设计，比如它的车长高达5350mm，宽度去到了1965mm，离2米只差35mm，轴距则是有3300mm，走在路上，分量感已经和小巴车大致相当了。这样身材不仅不适合大多数“经济适用家庭”，它对车技要求，同样也比较高。（注：理想MEGA没有后轮转向） 外观是很抢眼的，但内饰就比较理想了，整的一套设计和理想的L8、L9等车类似，只不过细节部分存在不同。比如中控台更改为分层式设计，空调出风口造型更为方正、双联屏为OLE...
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售价55.98万元的理想MGEA，对手只有它自己！
理想MEGA前端采用一体化设计，前机舱盖与星环灯相融，有助于优化气流并降低风阻；车身线条流畅，呈现水滴形车顶造型，B柱高度布局巧妙，提升了乘客上下车的便利性。此外，理想MEGA还配备有气动分离线以梳理尾部气流，同时前后均采用U型功能区设计，集成了一系列传感器及散热系统，其中前脸格栅通风道针对5C快充散热需求进行了全新设计，提升整体散热效能。 车身尺寸方面，理想MEGA的长宽高分别为5350/1965/1850毫米，轴距达到3300毫米，比丰田埃尔法更大。车内空间设计秉承极简风格，全车玻璃面积高达8...