宁德
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宁德时代M3P电池已落地华为与奇瑞合作车型
IT之家 2 月 29 日消息，宁德时代在投资者互动平台称，公司 M3P 电池已落地奇瑞与华为合作的车型，也在推进与其他客户的项目合作，但未公布具体车型。 据宁德时代官方介绍，M3P 电池是宁德时代基于新型材料体系研发的电池，其能量密度高于磷酸铁锂，成本优于三元电池。 IT之家查询工信部公示的申报数据得知，奇瑞星纪元 ES(图片|配置|询价)、智界 S7 有 4 款车型采用了三元锂离子 + 磷酸铁锰锂电池，生产企业为宁德时代全资子公司。 此外，36 氪还报道称，宁德时代的 M3P 电池将应用于特斯拉上海工...
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车企开启电池自研潮 宁德时代如何突围？
本报记者 陈靖斌 广州报道 1月30日晚，宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ，下称“宁德时代”）发布业绩预告，预计公司2023年净利润425亿—455亿元，同比增长38.31%—48.07%。扣除非经常性损益后的净利润为385亿—415亿元，同比增长36.46%—47.09%。 尽管宁德时代2023年有所盈利，但其股价“预期”却屡屡遇挫。自2023年11月初的反弹结束后，宁德时代股价已经跌去近五分之一。而纵观过去的2023年，宁德时代的市值在2023年1月30日创下年内最高，达11495.69亿元。...
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宁德时代的麒麟电池与神行超充电池已经搭载国产电车！,
日前，极氪汽车宣布其新款 极氪001将配置两种尖端电池版本，分别搭载宁德时代的麒麟电池和神行超充电池，这一消息再次引发了业界对电动汽车电池技术发展的高度关注。其中，麒麟电池以其卓越的续航能力和高效能表现，已在去年成功助力极氪001 WE版成为全球首款搭载麒麟电池、纯电续航超过1000公里的量产车型。这款电池采用了宁德时代第三代CTP（cell to pack）技术，彻底摒弃模组形态设计，借助全球首创的多功能弹性夹层及改良水冷板设计，使电池续航、快充、安全、寿命、效率及低温性能得到了全面升级。麒麟电池凭借高达72...
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宁德时代2023年电池配套解析：宇通、北汽福田、吉利位列前三
根据SNE Research公布的2023年最新的全球动力电池使用数据，宁德时代再次位居全球第一，根据榜单显示，2023年全球动力电池总使用量约为705.5GWh，同比增长38.6%。其中，宁德时代动力电池使用量达259.7GWh，相较2022年增长40.8%，市场占有率高达36.8%。 在此前中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据中，宁德时代2023年在国内的电池装车量为167.1GWh，由此来看，国内的整车配套占到了宁德时代2023年全年电池使用量的64%。 电车汇依据新车公告数据统计显示，2023年由宁德时代...
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宁德时代换电迎来拐点 | 电动势
一向低调的宁德时代乘用车换电布局，突然迎来了一条重磅消息。 1月28日，据官方报道，滴滴与宁德时代已于近日在福建省宁德市宣布成立换电合资公司。滴滴小桔能源总经理解晶晶与宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署了合资协议。 换电风起，未来可期 不久前，一直执着于开发换电模式，拓宽C端换电市场的蔚来先后与长安汽车和吉利汽车达成换电战略合作协议，让原本备受争议的换点模式又重新成为焦点。 1月26日，宁德时代与滴滴正式成立换电合资公司。本次的合资公司将从网约车场景切入，为众多新能源车辆提供换电服务，使得换电生态的建设...