5月25日，宝马M3系列迎来重要更新，第六代宝马M3的2027款车型将成为该系列的最后一个年款。宝马确认，现款G80 M3不会推出2028款车型，预计最后一辆现款M3将在2027年2月下线。下一代燃油版M3预计将在2028年前后发布，代号G84，并将首次在丁戈尔芬工厂制造，不再是慕尼黑工厂生产的车型。
代号ZA0的纯电M3也在计划之中，预计明年在慕尼黑投产。这款新车将采用四电机布局，并配备模拟V10 发动机声浪和模拟换挡功能。电动版M3将搭载M专属 电池组，净容量超过100千瓦时，输出功率明显高于i3 50xDrive的463马力。燃油版M3将继续使用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，并预计只提供自动变速箱和四轮驱动版本。
尽管宝马M部门负责人弗兰克·范米尔表示，开发全新手动 变速箱将越来越困难，因为市场已经很小，供应商也不太愿意继续投入，但宝马仍计划在未来几年继续保留现有的手动变速箱。这意味着消费者在未来数年内仍可购买配备手动变速箱的宝马双门后驱性能车。
代号ZA0的纯电M3也在计划之中，预计明年在慕尼黑投产。这款新车将采用四电机布局，并配备模拟V10 发动机声浪和模拟换挡功能。电动版M3将搭载M专属 电池组，净容量超过100千瓦时，输出功率明显高于i3 50xDrive的463马力。燃油版M3将继续使用双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，并预计只提供自动变速箱和四轮驱动版本。
尽管宝马M部门负责人弗兰克·范米尔表示，开发全新手动 变速箱将越来越困难，因为市场已经很小，供应商也不太愿意继续投入，但宝马仍计划在未来几年继续保留现有的手动变速箱。这意味着消费者在未来数年内仍可购买配备手动变速箱的宝马双门后驱性能车。
来源：一电快讯
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