E周看点｜福特与吉利成立西班牙合资公司；特斯拉Q2净利润下滑5%至11亿美元

盖世汽车 赵琼 2026-07-26 17:20:46

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？

亿纬锂能回应美国专利诉讼及337调查，称不存在侵权

盖世汽车讯 7月24日，亿纬锂能发布公告称，公司关注到LG Energy Solution及其子公司于当地时间7月21日在美国德州东区法院针对亿纬锂能提起专利侵权诉讼，并同步向美国国际贸易委员会（ITC）发起337调查。截至本公告披露日，亿纬锂能暂未收到上述案件正式法律文书。

图片来源：亿纬锂能

在公告中，亿纬锂能表示自己高度尊重知识产权，同时坚定维护自身自主创新成果，并强调自己始终将自主技术创新作为核心发展根基。

基于完整技术溯源与专利比对分析，亿纬锂能认为自身不存在任何侵犯对方涉案专利权的情形。

针对本次指控，亿纬锂能将梳理案件材料，组建专业律师团队积极应诉，依照美国法律程序抗辩，运用法律手段捍卫企业合法权益。

盖世点评：亿纬锂能并非个例。目前，专利诉讼已成为动力电池行业“存量竞争”时代最锋利的武器。

福特与吉利成立西班牙合资公司 将共享整车产能

福特汽车与吉利汽车7月23日达成协议，双方将在西班牙瓦伦西亚成立合资公司，通过产能共享，为欧洲市场打造福特及吉利品牌的多种能源汽车产品，助力福特品牌积极推进产品攻势，同时加速推进吉利欧洲本地化战略落地。

福特汽车公司表示，在获得监管批准后，该合资公司将于2027年上半年正式投入运营，首款全新车型将于2028年下线。

根据两家公司的规划，合资公司未来将继续生产广受市场欢迎的福特Kuga车型，并计划于2028年投产福特Bronco烈马家族的全新成员——一款硬派紧凑型SUV。此外，合资公司还将推出一款全新福特品牌Crossover车型，该车型由福特主导设计，并与吉利联合开发，同样计划于2028年投产。

最新数据显示，2026年上半年，吉利汽车海外销量47.4万辆，同比增长158%，是海外市场增长最快的中国汽车企业之一。

盖世点评：这场合资各取所需，实现共赢。福特盘活了西班牙工厂，吉利用“产能共享”换来了欧洲本地化生产的入场券。

特斯拉第二季度净利润下滑5%至11亿美元

盖世汽车讯 特斯拉7月22日公布了最新财报，虽然特斯拉二季度全球交付量上升25%，达到480,126辆，但受汽车毛利率走低、公司人工智能相关项目资本开支增加影响，特斯拉第二季度净利润下滑5%，至11亿美元，未达到华尔街预期。

图片来源：特斯拉

特斯拉第二季度总营收大涨26%，达到282亿美元，其中汽车业务营收增长23%，至205亿美元。路透社报道称，特斯拉本季度汽车业务毛利率为16.3%，低于华尔街预期的18%。汽车业务依旧是特斯拉最重要的营收支柱，自动驾驶出租车及其他项目目前尚未形成可观收入。

特斯拉计划本年度投入逾250亿美元，重点布局自动驾驶出租车、人形机器人等依托人工智能的全新业务。财报公布后，特斯拉盘后股价下跌约4%。

盖世点评：交付量涨了25%，利润却跌了5%——特斯拉的“增量不增利”困境正在加剧。增长叙事和利润逻辑正在脱钩，这或许是特斯拉当下最需解决的棘手问题。

欧洲每售出三台插混车型，就有一台来自中国

盖世汽车讯 据彭博社报道，随着中国车企积极推广插电混动车型，规避潜在关税风险，上月中国品牌占据欧洲插电混动新车销量逾三分之一。

市场研究机构Dataforce的数据显示，6月，比亚迪、奇瑞等中国车企拿下欧洲插电混动新车交付量34%的份额，创下历史新高。与此同时，中国品牌纯电动汽车与非插电混动车型在欧洲的市占率基本保持平稳。

Dataforce分析师Julian Litzinger表示，中国车企正赶在欧盟可能对插电混动车型加征关税之前冲刺销量。据德国《商报》报道，目前仅有产自中国的纯电动车面临高额关税，但插电混动车型或将很快被纳入征税范围。欧盟尚未表态是否计划征收额外关税。

Julian Litzinger称，中国车企“押注等到关税落地时，自身市场渗透率与经销商布局已根基稳固；欧盟若强行加征关税，将会对当地经济造成严重冲击，代价难以承受。”

盖世点评：中国车企正用插混作“矛”，在潜在关税落地前加速渗透。不过，这是一个“抢跑”换来的新高。真正的考验，从关税落地那天才开始。

埃安将发布首台搭载全新LOGO车型，7月28日亮相

盖世汽车获悉，近日，昊铂埃安BU总裁张雄在昊铂埃安用户节上宣布，埃安将推出全新独立车系，首款车型定位中大型纯电轿车，搭载埃安全新优化的AION发光Logo，计划于7月28日正式亮相，目标成为年轻用户的首款超级纯电。

图片来源：埃安

作为埃安全新车系的开篇作品，这款中大型纯电轿车补上了埃安现有产品矩阵中长期缺失的中大型轿车板块，也首次将品牌焕新后的新标识量产上车。

据官方介绍，新Logo摒弃了此前的硬朗机械感，以极简柔和折线重塑视觉形象，可发光设计配合前后双层LED灯带，夜间辨识度较高。

从预告图看，新车采用溜背轿跑姿态，车尾带小鸭尾扰流造型，五辐运动轮毂搭配昊铂同源黄色DriveQ高性能刹车卡钳，专属暖黄色车身配色进一步强化了运动取向，整体风格与此前埃安偏向家用、务实的产品调性形成差异。

盖世点评：全新LOGO、中大型轿跑、年轻化定位，这是埃安向上突围的关键一役。换标容易，后续还要看这款车能不能用产品力真正讲好品牌故事。

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