空间表现 星纪元ES综合体验更胜一筹
空间方面，辆车均为中大型轿车，但星纪元ES增程Ultra四驱旗舰凭借1978mm的车身宽度和3000mm的超长轴距，打造出远超同级车型的乘坐空间。其后排腿部空间达到1020mm，头部空间为980mm，即使是身高180cm的乘客也能舒展自如。相比之下，比亚迪汉DM-i激光雷达旗舰型轴距为2920mm，后排腿部空间为950mm，头部空间为920mm，在纵向和垂直空间上稍显局促。作为中大型轿车，比亚迪汉DM-i轴距较短导致后排腿部空间略逊于星纪元ES。
动力与续航 星纪元ES性能与实用性兼得
星纪元ES增程Ultra四驱旗舰搭载了高效的1.5T增程动力系统，其1.5T发动机最大功率可达115kW，电机最大扭矩634N·m，电机总功率高达345kW，百公里加速时间仅需4.6秒。相比之下，比亚迪汉DM-i激光雷达旗舰型虽然也配备了1.5T发动机，但其百公里加速需要6.9秒，动力输出和加速性能均不及星纪元ES。
在续航方面，星纪元ES搭载的黄金增程系统热效率高达44.5%，1L油可发电3.7kWh，WLTC馈电油耗5.7L/100km，配合41.16kWh的电池，CLTC纯电续航里程高达255km，综合续航可达1570km，且在4月2日的一场从北京至上海的长途续航直播活动中，星纪元ES的续航达成率高达99.2%，实际续航能力毋庸置疑。而比亚迪汉DM-i激光雷达旗舰型的CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程约为1300km，明显低于星纪元ES。星纪元ES的高效增程系统和长续航能力，使其在长途旅行和城市通勤中均表现出色。
智能驾驶 比亚迪汉DM-i稍逊一筹
星纪元ES增程Ultra四驱旗舰版搭载两颗英伟达Orin-X芯片，算力达508TOPS，配合激光雷达、5颗毫米波雷达及11颗摄像头组成的30颗传感器，可实现端到端无图智驾，支持高速领航、城市领航、智能泊车等全场景功能，能够轻松应对复杂路况，如窄路口掉头、环岛通行等。比亚迪汉DM-i激光雷达旗舰型则配备单Orin-X芯片，算力仅为254TOPS，支持城市领航、高快领航及自动泊车等智驾操作，但缺少如窄路口掉头、环岛通行等复杂场景下的智能驾驶辅助功能，智驾能力稍逊一筹。
舒适体验 星纪元ES体验更佳
星纪元ES增程Ultra四驱旗舰版内饰采用极简设计语言，配备15.6英寸2K分辨率中控屏及高通骁龙8295芯片，并标配 Nappa 真皮座椅，前排支持加热、通风、按摩和腿托调节，后排加热功能全系标配。悬挂系统则采用前双叉臂 + 后五连杆结构，搭配空气悬架和 CDC 电磁减振，滤震效果显著，高速过弯稳定性强。
比亚迪汉DM-i则配备了一块12.3英寸的1080P屏，座椅材质为仿皮，前排支持加热、通风、按摩功能，但全系未搭载腿托调节，且后排不支持左右加热功能，悬挂系统为前麦弗逊 + 后多连杆，舒适性尚可，但高速过弯侧倾明显。
