零跑在6月29号开启了新电动车B01的预售，预售价最低10万5800块，它是纯电动紧凑型轿车，七月会正式上市，主要与小鹏M03、比亚迪秦PLUS EV展开竞争，这两款车在五月份销量都过万。
零跑B01(图片)车身长4米7、轴距2米7，尺寸比大部分同级车要大，车头车尾的LED灯带是连在一起的，车门把手可以隐藏起来，车漆有粉、蓝、紫、黑、灰五种颜色可供选择。
它的内饰实体按键不多，中间有个14.6寸的高分辨率大屏，仪表盘是8.8寸，车机采用高通骁龙8295P芯片，运行自家系统，支持语音控制和手机投屏，还接入了通义千问这类AI模型。副驾前面的六个小孔能安装折叠桌板或者手机支架，悬浮式中控台下方有放杯子的地方，前排座椅能加热，主驾驶还能通风，后排座椅角度可调节，放倒后能让后备箱空间变得更大，车顶有全景天窗和氛围灯。
零跑B01的动力有三种，最大功率达160千瓦，续航约650公里，配备大67度电、小56度电两种电池。辅助驾驶分高低配，高配带激光雷达，可实现高速领航、自动泊车等功能，低配可能用摄像头和普通芯片。
目前预售有一些权益，但具体内容未知，七月正式售卖时价格或许会有变动。和对手相比，小鹏M03指导价11万多起，秦PLUS EV是十万9800起，零跑B01便宜一万左右，不过配置好像更丰富，像大屏、座椅加热等都有。
车内有50瓦的无线充电，空调出风口周围用了哑光镀铬装饰，地板下和后备箱底板下都有隐藏储物格，后排座椅能四六分放倒，方便拉大件，座椅面料手感舒适，坐垫长度也合适。
零跑自主研发了三电系统，电池包结构可能更耐用，但电机效率有待实测，辅助驾驶功能的实际效果要等上市后的评测，激光雷达版或许会更精准。
这款车面向年轻人，配置了很多智能功能，定价在同级中偏低，但实际续航和充电速度还得看具体表现，七月上市后可能会和对手打价格战，也可能靠配置吸引消费者，现在关键就看能否按时交付以及订单量能不能提升。
