凭借着复古硬派的“方盒子”设计造型，不仅让哈弗猛龙自诞生以来，便受到了不少消费者青睐；还将其成为了长城旗下颇具代表性的“方盒子”车型之一。如今，为了进一步迎合市场需求，哈弗猛龙除了以新款车型的身份首度加入了纯燃油版车型以外；就连其最初的插混版本，也迎来了改款升级。并且，日前已有网友拍到了新款猛龙插混版本实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，一起来先行一睹它的实车风采吧。
从图中可以看出，新款猛龙插混版也将调整前脸设计。并且，其新启用的熏黑中网样式，还与先前推出的新款大狗有些类似。搭配新样式的方形头灯，虽然会让其前脸少了点当初的复古韵味，却能在加深其新款车型辨识度的同时，又为其增添更多年轻、个性成分。
车侧一面，新车将延续经典“方盒子”设计造型。且实拍车型由于配备有车顶平台以及在后车窗外侧加入了伸缩攀爬架，可让其在结合原有的方正车身之后，显露出更强的硬派野性气质。此外，虽然目前尚不清楚新款猛龙插混版的准确尺寸参数，可依照其整体造型的设计调整幅度来看，预计发生大幅度尺寸调整的可能性很小。
车尾部分，外挂式全尺寸备胎、侧掀门等设计细节依然存在；但其车顶顺延行李架而形成的双向高位扰流板，却能让其尾部透露出些许性能车的运动气质。此外，其尾部标识也将从原有的“HAVAL”调整为“GWM”。
至于内饰部分，目前尚未得到正式公开。而参考现售的新款猛龙燃油版，预计新款猛龙插混版也会将原有的粗壮电子挡把调整为电子怀挡结构，并对操作台进行重新排布以及启用新样式双幅式方向盘等设计调整。
动力部分，依照申报信息显示，新款猛龙插混版将换装型号为GW4B15M 1.5T发动机，其最大输出功率将从原有的123kW调整至115kW。而依照其更换了插混发动机这点来看，或许意味着新车将搭载最新第二代Hi4技术，且其发动机功率虽然有所下调，但或许也意味着新车将搭载功率更大的前后电机。此外，新车还申报了容量为35.43kWh三元锂电池组的新版本车型，其申报的WLTC纯电续航里程为151km，百公里亏电油耗为6.09L。当然啦，更为具体的动力与续航参数信息，仍需等待后续官方的进一步透露。
那么，你会期待新款哈弗猛龙插混版的正式到来吗？
