日前，新款智己LS6实车外观正式亮相。相比老款车型，新车采用全新设计语言，显得更加硬朗。据悉，新款智己LS6首次提供增程动力，搭载智己“恒星”增程系统，还会配备新一代灵蜥数字底盘。据悉，新款车型将提供纯电和增程式混动，将于8月15日正式发布并开启预售。
外观来看，此次最显眼的不同是在车头。新造型车头视觉重心相比现款有所抬高，车头显着更宽，更高，同时配备了全新“T”字形头灯组，进气格栅的面积变大，配有面积更大的梯形格栅，主光源下移至车头两侧，并增加了竖向灯带，内饰横向线条。尾部设计与现款基本保持一致，并未发生很大变化。车侧配备有隐藏式门把手，采用了全新造型轮辋，使用倍耐力蝎子系列轮胎。
尺寸方面，新款智己LS6增程版本长宽高分别为4937/1988/1673毫米，轴距为2960毫米；纯电版本也类似，综合来看，与在售车型相比，数据几乎不变，主要对一些细节进行了调整。
动力部分，新款智己LS6首次提供增程动力，搭载智己“恒星”增程系统，采用宁德时代的三元锂电池，增程器配备了1.5T发动机和VGT可变界面涡轮增压器，在提供CLTC工况超450公里的纯电续航里程的同时，可提升18%的废弃能量利用效率和30%的废气回收工作范围，也就是说，转速效率提高了，油耗更低了。
据官方数据显示，该增程系统的最低亏电油耗为5.32升/100公里，CLTC工况下的油耗为2.07升/100公里。充电方面，新款智己LS6支持4C充电倍率，最大充电功率为268千瓦，15分钟可补充310公里的续航里程，能够满足平时出行的所有正常需求。
新款智己LS6提供了纯电和增程式混动两个选择，纯电的后驱版本最大功率为245千瓦，四驱版最大功率为500千瓦。在低电量状态下（电量低于16%），放电功率仍可达到275.5千瓦，正常充电15分钟可补充310公里的续航能力（CLTC工况）。
新款智己LS6车内设计并未正式发布，根据谍照，该车配备有一体悬浮式大屏，取消了升降功能。副驾娱乐屏独立出来，内嵌于中控台当中，并且增加了屏幕尺寸。同时，新款智己LS6应用了全幅式方向盘以及怀挡，副仪表台位置取消了中枢屏，整体高度增加。
