其核心魅力在于那台3.0T直列六缸发动机,245千瓦最大功率与500牛米峰值扭矩的组合,配合8AT变速箱,后驱版零百加速可至4.3秒,四驱版也仅需4.8秒。深踩油门时,六缸机特有的线性动力输出与浑厚声浪,是四缸性能车难以复刻的体验,这种“人车合一”的驾驶质感正是其灵魂所在。配置上,一体式M运动座椅、M方向盘与ID8.5车机系统的搭配,兼顾了运动氛围与实用性。
但选择它需接受其“玩具属性”的短板。双门造型导致后排几乎无法容纳成年人,1米8身高进入都颇为困难,日常代步实用性欠佳。养护成本也不容忽视,月均4000元的保险、保养与油费支出,对普通消费者是不小的负担。此外,偏硬的悬挂、薄胎壁轮胎及较低的底盘,也让它在非铺装路面显得“娇气”。
横向对比,30多万价位能买到的六缸后驱性能车屈指可数。若追求家用与性能兼顾,奔驰AMG A35L等四缸车型更合适;但若是为纯粹驾驶乐趣买单,降价后的M240i堪称“稀缺品”。