智能化是新款享界S9的核心竞争力。新车首发搭载华为乾崑智驾ADS 4系统，硬件配置包括1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达及36个传感器，感知能力较前代提升300%。在功能方面，该系统支持“车位到车位”全场景智驾、远程一键泊入泊出及泊车代驾商用，并新增路面自适应AEB、增强自动紧急转向eAES等安全功能。余承东表示，用户可实现从出发到抵达的全程零干预驾驶，真正达成“人车共驾”体验。
动力系统提供增程与纯电双版本选择。增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC纯电续航最高可达354km，综合续航达1305km；纯电版配备100kWh三元锂电池，续航最长可达801km，15分钟快充可补能至80%。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配空气悬架及连续可变阻尼减振器，麋鹿测试成绩达83.3km/h。新车首发晕车舒缓2.0系统，通过无感加减速与舒适过弯制动技术，获得中汽中心“智控动态防晕舒适认证”，显著提升老人与儿童的乘坐体验。
市场策略上，新款享界S9与旅行版车型S9T组成旗舰9系双车阵容，覆盖30万级豪华车市场。此前，S9T上市25天大定突破2万辆，创下中国旅行车市场销售纪录，核心客群为注重颜值、智能化及消费能力较强的新时代高端用户。与BBA“56E”系列相比，新款享界S9在空间、续航、智驾及价格层面优势明显。以增程版Max为例，预售价31.8万元起，较同级德系车型低10万-15万元，并标配后排零重力座椅、激光投影巨幕等配置。
