11月3日，第五代瑞虎8正式开启预售，以10.59万-13.59万元的预售区间，携空间、动力、安全、智能四大维度的全维进化，为普通家庭用户带来了新的选择。
先看新一代车型都更新了哪些方面，空间布局上，2825mm的轴距从现在“军备竞赛”式的造车动作来看并不算长。
但它能够将前排放倒形成两张大床，进一步提升了空间实用性。驾驶位还给到了按摩功能缓解长途疲劳，副驾香薰SPA提升乘坐愉悦感，后备箱可轻松容纳3个大号行李箱+折叠婴儿车，细节处给到了航空级小桌板与MAGICHOOK神奇挂钩，确实很方便家庭用户。
车内用料的提升也带动了舒适与健康配置的升级，170°“电感躺平式”前排座椅采用10层云感材质与3层腰部气袋，180+身高用户也能舒展休憩，抗菌面料与无甲醛健康座舱带来更健康的用车体验。
动力层面，升级后的“中国心”十佳1.6T鲲鹏动力输出147kW功率与310N·m扭矩，匹配7DCT变速箱，即便在海拔4500米的高海拔路段仍能保持澎湃的动力，配合前麦弗逊+后多连杆独立悬架、6点刚性连接副车架以及发动机悬置和液压衬套的大量使用，让底盘质感和乘坐舒适性也有了适当提升，车身刚性也更高了。
安全防护方面一直是奇瑞的重点、是奇瑞的底线、更是奇瑞最舍得花钱的地方，新车给到了同级唯一的8气囊配置且6S保压80%，配合80%高强度钢车身与多路线溃缩吸能设计，构建全方位被动安全屏障；L2级辅助驾驶系统与540°全景影像全系标配，主动规避行车风险。智能化方面，8155芯片加持的15.6吋2.5K高清屏反应迅速，AI语言大模型支持四音区“可见即可说”交互，安卓、苹果手机都有相应的互联软件，将便捷从手里带到车里。
然而就是这样一台全方位升级的新车，预售价格并不高，基于成本用料和以往车型的竞争区间来看，大胆预测，入门车型的正式售价可能会在9.8-12.99万之间。这一价格策略既能够带来传播声量，也能延续奇瑞“技术平权”的产品理念，与竞品车型之间还能有很好的价格差，对家庭用户来说吸引力不小。
那我们再来横向对比一下，给第五代瑞虎8找一下假想敌:哈弗H6国潮版（9.89万起）、博越L。
空间方面，瑞虎8的尺寸是三台车里最大的，1.6T鲲鹏动力在功率和扭矩甚至油耗表现上上也领先这两款1.5T发动机，8气囊等被动安全配置也要比另外两款车型多。
再拿它对比一下长安CS75 PLUS（10.69万起），虽然两款车参数相近，但CS75PLUS全系8AT优势和吸引力都更大。车身强度方面，瑞虎8的高强度钢占比更高，一来一回也能打成平手。
