看到埃安i60这个价格，不得不说新能源车市场又要掀起波澜了。10.48-13.08万的价格区间，同时推出纯电和增程双版本，这个定价策略明显是瞄准了主流家用车市场。从技术角度看，i60提供的150kW和165kW两套电机配置，在同价位中属于中上水平，特别是650km的CLTC续航，基本解决了用户的里程焦虑。
现在消费者买车越来越理性，既要续航扎实，又要价格合适。i60增程版搭载的1.5L发动机配合29.165kWh电池，纯电续航210km，这个数据对日常通勤完全够用。周末出门远行也不用担心充电问题，确实抓住了用户痛点。从车身尺寸来看，4685mm的车长配上2775mm的轴距，空间表现应该不错，符合中国家庭对大空间的需求。
AION i60 最低售价：10.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分暂无 懂车实测暂无 车友圈1876 车友热议 二手车暂无最近国家在推动新能源汽车下乡等政策，10万级市场成为兵家必争之地。埃安这次双线布局，既覆盖了充电设施完善地区的纯电用户，也照顾到三四线城市增程用户的需求。不得不说这个市场定位相当精准。放眼全球，中国新能源车企在10-15万这个价位段的竞争力越来越强，特斯拉迟迟未能推出这个价位的车型，给了国产车很大的发展空间。
今年广州车展释放出一个信号：车企都在加快技术下放。几年前还要20万以上的配置，现在10万出头就能买到。这种内卷对消费者是好事，但对企业来说压力不小。据说i60的这个定价已经接近成本线，可见市场竞争有多激烈。
AION i60
不过有个问题值得思考：在这么卷的市场环境下，车企会不会为了控制成本而在某些看不见的地方减配？毕竟造车是个系统工程，电池、电机、电控三大件要可靠，其他零部件也要耐用。现在新车层出不穷，但汽车毕竟是个要用很多年的大件，光看参数和价格还不够，还得经过时间检验。
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