11月27日，零跑Lafa5正式上市，官方指导价为9.78-12.18万元，即日起至2025年12月31日24时，购车的用户可以享受限时5000元上市感恩现金优惠，限时惊喜价为9.28-11.68万元。
零跑Lafa5的登场，是对10-15万元纯电轿车市场的一次结构性回应。它没有选择常规的家用路线，而是以明确的运动轿跑定位切入，试图在有限的成本内，实现设计、智能、操控与安全的平衡。
外观上，Lafa5通过流畅的溜背线条、1880mm的宽体车身以及0.256Cd的低风阻系数，塑造出鲜明的运动化特征。无边框车门和19英寸轮毂等细节，则进一步强化了其偏向年轻化和个性化的产品气质。座舱内部，在强调运动氛围的同时，也兼顾了日常实用性。86%的“得房率”旨在解决轿跑车型常见的空间痛点，而较高的软质材料包覆率和12扬声器音响系统，则试图在成本范围内提升座舱的品质感。
在核心的产品力构建上，Lafa5的策略是突出几个关键长板。智能座舱采用高通8295P芯片，并接入双AI大模型，意在保障交互流畅度和功能扩展性。更值得关注的是，它在10万级价位提供了包含激光雷达在内的感知方案，支持不依赖高精地图的导航辅助驾驶，这在一定程度上降低了高阶智能驾驶的体验门槛。
机械素质方面，其后置后驱布局、与Stellantis联合调校的底盘，以及6.4秒的零百加速能力，都明确指向了对驾驶乐趣的追求。安全层面则延续了零跑对电池和车身结构安全的重视，采用了CTC 2.0 Plus电池车身一体化技术和77.5%的高强度钢应用，并为首任车主提供电池终身质保，以建立消费信心。
Lafa5的产品定义体现出一种清晰的思路，在主流价格区间内，做一辆在视觉上足够吸引、在智能和驾控上具备突出亮点，同时兼顾日常实用性的电动轿跑。它的出现，反映了零跑对年轻消费群体需求的理解，也为其在竞争激烈的市场中开辟了一个差异化的切入点。
当前，中国10万级纯电汽车市场正经历一场深刻的消费升级与需求分化。过去，这一价格区间长期被满足基础代步功能的“工具车”所主导，车型设计同质化严重，智能化配置往往作为营销噱头存在，体验堪忧，性能更是无从谈起。消费者陷入两难困境：要么为了有限的预算，在颜值、空间、智能或性能上做出妥协；要么只能大幅提升预算，去触碰20万级别的车型，以换取相对完整的驾乘体验。这种“将就”的消费现状，与日益成为购车主力的Z世代年轻用户追求个性表达、注重生活品质、渴望科技乐趣的核心需求产生了尖锐矛盾。
与此同时，全球汽车产业，特别是欧洲市场，在紧凑型运动轿车领域有着深厚的积淀和独特的偏好，大众高尔夫GTI、雷诺梅甘娜等经典“钢炮”车型历经多代更迭，拥有庞大的用户基础和极高的品牌忠诚度。这一细分市场长期以来几乎被传统燃油车型垄断，中国品牌纯电产品虽偶有涉足，但多以适应性改进的出口模式为主，缺乏从研发源头就面向全球标准、并能与这些经典产品在设计美感和驾驶乐趣上正面抗衡的“原生全球车”。
因此，10万级纯电运动轿跑市场，无论是在国内还是全球视野下，都存在一个明显的价值洼地和产品空白。零跑Lafa5的推出，正是瞄准了这一结构性机会，它试图以超越价格级别的产品综合实力，打破“一分价钱一分货”的固有认知，满足年轻用户“我全都要”的进阶需求，并代表中国智造，去冲击一个由欧洲传统豪强所把持的主流细分市场。
对于零跑汽车而言，Lafa5的上市是其品牌发展历程中一个具有里程碑意义的战略举措，其深远影响远超产品本身。首先，它标志着零跑品牌形象的主动升维与锐化。在凭借C系列等车型成功树立“品价比”和技术自研的务实形象后，零跑亟需注入更鲜明、更年轻化的品牌性格。Lafa5以“自己定义路”为主题，精准切入个性化运动轿跑领域，成功将品牌的公众认知从“技术流”和“务实派”，向“潮流科技品牌”和“年轻生活方式倡导者”延伸，极大地丰富了品牌的情感内涵和吸引力，有助于突破现有的用户圈层，吸引更多追求个性与驾控乐趣的高价值用户。
其次，Lafa5是零跑与Stellantis集团战略合作进入深水区后，首款真正意义上展现全球视野的战略车型。它从研发之初就立足于欧洲乃至全球市场，其设计、调校和验证标准均与国际接轨。这款车的成功与否，将直接检验“零跑国际”合资公司的商业模式是否畅通，是零跑从“中国领先”迈向“全球主流”的关键试金石。通过Lafa5在欧洲市场与高尔夫GTI等经典车型的正面竞争，零跑品牌将有机会在全球汽车工业的核心地带建立认知度和口碑，这对于提升其全球品牌地位和溢价能力具有不可估量的价值。
最后，Lafa5的推出体现了零跑在规模化与个性化之间寻求平衡的强大体系能力。在提前达成50万年销、实现稳定盈利后，零跑并未止步于追求更大的规模，而是果断开辟“个性化”新战场。这向市场和投资者清晰地传递出一个信号：零跑已不再仅仅是一家依靠主流走量车型生存的公司，它已经具备了同时运营多品牌战略、覆盖多元化细分市场、并持续进行技术价值和品牌价值输出的成熟能力，为其迈向“百万新征程”乃至更长远的未来，奠定了坚实的品牌基石。
零跑Lafa5的横空出世，其冲击波将不可避免地扩散至整个行业，引发深层次的思考与变革。最直接的影响在于，它重新定义了10万级纯电市场的竞争规则和价值标准。Lafa5以“20万级产品力下放至10万级价格”的策略，极大地抬升了该细分市场的准入门槛。这意味着，未来任何品牌若想在这一核心价格带参与竞争，将不能再仅仅满足于提供基础的续航和配置，而必须在设计美学、智能科技、驾控质感和安全标准等全方位维度上，达到一个前所未有的高度。这种“内卷”将迫使整个产业链加速技术创新与成本优化，最终推动行业整体制造水平和产品力的跃升，让消费者成为最大受益者。
更深层次地，零跑通过Lafa5展示了一种全新的中国智能电动车出海模式。它不再是简单地将国内成功车型进行适应性改造后出口，而是从产品定义、研发设计到验证标准，全程以全球主流市场（尤其是欧洲）的需求和法规为导向。这种“原生全球车”的开发思路，标志着中国车企的国际化进程从“贸易出海”迈向了“价值出海”和“技术标准出海”的新阶段。它证明了中国智造不仅具备成本优势，更具备了定义产品、参与乃至主导全球细分市场潮流的能力。这将激励更多中国品牌以更高的立意和更强的自信布局全球，改变国际汽车市场的竞争格局。
汽车网评：零跑依托Stellantis集团的全球网络资源推进Lafa5的海外落地，为行业提供了“技术输出+本地化运营”的跨界合作范本。这种模式有效规避了自建渠道周期长、成本高、风险大的痛点，实现了中国智能电动技术与跨国巨头成熟渠道体系的优势互补。它的成功实践，将为整个中国汽车产业探索出一条高效、可持续的全球化路径，其意义远大于单一一款车型的销量成败，预示着中国将从“汽车制造大国”向“汽车技术与管理模式输出大国”加速转型。
