从产品本身来看，星途ET5具备中型SUV的定位，车身长宽高分别为4780/1890/1720毫米，轴距2800毫米。而根据官方信息显示，星途ET5全系提供“晴空蓝”、“星夜黑”、“云舒白”、“月岩灰”、“暮光紫”等五种车色，可配搭“暖阳米”或“沐光橙”内饰颜色。
外观方面，星途ET5采用全新的自然恒韵美学设计语言，其中前脸部分集成形态独特的“贝形大灯”。实话说，这套大灯初见觉得平平无奇，但看多后发现了它的美，属于星途ET5的点睛之笔。另外，星途ET5默认搭载19英寸轮辋及235/50 R19固铂轮胎，210激光雷达智尊版还提供20英寸轮辋与245/45 R20马牌轮胎给用户选择，可开启全景天窗、电动尾门、外后视镜加热/电动折叠/锁车自动折叠等外观配置均为全系标配。
作为核心看点之一，星途ET5 210激光雷达智尊版搭载深度融合地平线HSD城区辅助驾驶的“猎鹰700”系统，配搭算力560 TOPS的征程6P辅助驾驶芯片以及包括激光雷达在内的27颗传感器，可实现高速/城区辅助驾驶等功能，并且泊车功能覆盖机械车位、墙角车位等300+场景。另外，星途ET5 210舒享版采用“猎鹰200”系统，支持AEB自动紧急制动、ACC全速自适应巡航等，也具备L2级辅助驾驶能力。
内饰方面，星途ET5采用中轴对称式设计，10.25英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏的组合为全系标配，智能座舱系统由高通骁龙8255芯片提供支持，具备5G网络、三指飞屏、Carplay/HUAWEI HiCar/Carlink/Lion link手机互联等功能。同时，星途ET5还融合了AI语音大模型，外放音、无麦K歌等功能也未有缺席，流畅度和可玩性较高。
星途ET5采用2+3式座椅布局，其中210激光雷达智尊版的副驾驶座椅集成6向电动调节+2向电动腿托，加热/通风/按摩等功能也一应俱全。另外，星途ET5还配备了伯牙之音21扬声器音响系统，采用7.1.4声道布局，峰值功率达到1080瓦，并且带有高音超构散射体，有助于真实还原每一个音符。
安全层面，星途ET5采用笼式车身，高强度钢占比85%，其中210激光雷达智尊版配备包括主驾膝部气囊在内的7个安全气囊。另外，星途ET5的电池满足2026版国标，提供云端24小时大数据监控，并且支持2毫秒极速断电保护。
动力方面，星途ET5采用1.5T四缸增程器与后驱电机的组合，其中1.5T四缸增程器最大功率115千瓦，官方宣称油电转换效率达到3.71千瓦时/升；而驱动电机最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米，在32.66千瓦时电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程210公里。
星途ET5还搭载了飞鱼底盘，采用铝合金后H臂多连杆悬架，并且应用铸铝转向节等，从而减少簧下质量；加之One-box线控制动、DP-EPS转向系统，以确保驾驶者的操控及动态体验。
在国内中型SUV市场，深蓝S07增程版、零跑C11增程版、尚界H5等均属于星途ET5的潜在竞品。相比之下，星途ET5的购买门槛更低一些，智能科技、续航表现等也不属于前述提及的热门车型。另外作为奇瑞集团旗下高端品牌车型，星途ET5集成奇瑞的前沿技术与工艺，这也是其优势。
相比此前的预售价，星途ET5的上市价格无疑展现出了更多诚意。不过由于同级竞争对手已积累了口碑并具备热度，后来的星途ET5所面临的挑战并不小，并且星途品牌仍需持续扩大影响力。总体而言，个人认为星途ET5有进入细分市场第一梯队的潜力，而两款配置车型的差异主要体现在辅助驾驶系统和部分舒适性功能层面，如果预算充足且注重智能科技体验，星途ET5高配算是不错的选项；如果您更希望把方向盘牢牢掌握在自己手中，那么低配也足够满足日常用车出行场景。
