引言：
仰望已经成为中国高端制造的最佳样本，也成为中国汽车制造业的灯塔，其被用户和行业认可的基本逻辑是自主创新的技术驱动，进而带来行业标准重塑！仰望确定了高端豪华新能源车的行业新维度。
正文：
按照国家的发展规划目标，到20235年要达到中等发达国家水平，中国制造高端化是不可或缺的一环，而高端汽车品牌对于任何国家都是制造业的最佳名片。
比亚迪旗下的高端品牌仰望，仅用三年时间就拥有了超过一万的高端用户，产品线已经覆盖SUV、轿车和跑车三大门类。可以说，仰望已经成为中国高端制造的最佳样本，也成为中国汽车制造业的灯塔。
仰望品牌从无到有，迅速在百万级豪车市场占有一席之地，其被用户和行业认可的基本逻辑是自主创新的技术驱动，进而带来行业标准重塑！仰望确定了高端豪华新能源车的行业新维度。
通过0到1的技术突破，重新定义基于性能和驾控的品牌逻辑
传统豪车，品牌价值靠的是历史沉淀，背后的支撑主要是燃油车时代积累的“三大件儿”优势，即发动机、变速箱和底盘。
因为先发优势和专利壁垒，让后来者很难追上，以日韩汽车为例，虽然发展得也不错，但是上限始终不如欧美汽车。中国汽车起步更晚，做高端更难，在燃油车时代，单纯的“堆配置”和“大打小”的方式，早就被证实没有太大的发挥余地了。
所以，当仰望品牌提出要造百万级豪车的时候，并没有受到业内的重视，甚至很多人认为是单纯“炫技”，是用来拉升品牌价值的车型。
然而，2023年当首款新车仰望U8上市的时候，大家看到的并不是比亚迪当时既有技术的简单移植，而是在新能源“三电”底子之上，推出了“易四方”、“云辇”这些大家从未听说的新概念，都是从0到1的突破性技术。
相对于此前的插混或纯电平台，“易四方”不仅延续了比亚迪新能源车“快顺静省智”的优势，同时因为每个车轮均配备独立的轮边电机，四轮四电机独立控制，所以拥有更多超出友商竞品的能力，比如“坦克掉头”、“蟹行入位”、“应急浮水”、“爆胎稳行”等，并且1200匹马力、3.6秒破百的性能对同级的国外传统豪车也是降维打击。
同时，还有云辇-P智能液压车身控制系统加持，集机械、液压、电控技术于一体，可以根据驾驶路况和应用场景自动调节悬架的高低、软硬和阻尼，无论是舒适和激烈驾驶，不管是高速还是烂路，都能从从容容、游刃有余地应对。
在“易四方”和“云辇”的加持下，仰望经过三年的优化和迭代，在2025年开始挑战欧洲积累了100多年的性能和驾控神话。
2025年最新推出的限量版仰望U9 Xtreme，以496.22公里的时速成为当前极速最快的量产车，并以6分59秒157的成绩拿下纽博格林北环赛道量产电车最快圈速！
这款车基于全球首个全域1200V超高压平台，综合输出功率高达3019马力，全球限量30台一发布就被抢光！
综合来看，仰望通过从0到1的技术创新，彻底打破了西方汽车积累了100多年的基于“速度”的品牌逻辑，就算是以性能和驾控这个标准，仰望也可以和他们过过招！
死磕安全技术，小概率隐患也用大投入提供“确定性”保障
除了在性能和驾控层面动了传统豪车的根基，仰望对于“豪华”也有自己的理解，尤其是在“安全”方面站位更高。
当汽车通过速度突破取代了马车，与之共生的就是安全问题。就像矛和盾，一边是速度不断突破，一边是安全努力跟上，但传统的安全理念始终维持在“一定概率地防护”这个层次，在一些极限状态下100多年来突破并不大。
而仰望认为造车“安全是基础”，要尽可能提供“确定性”的保障，不断提升安全的上限。这背后，就是更高的投入，用更先进的技术支撑，让很多小概率的安全问题得到最大限度地规避。
以三年前仰望U8上市时的“应急浮水”为例，虽然有些人认为是“炫技”，但现在社交媒体的发达让更多“开车掉水致亡”的事件展现在大家面前时，才知道这个技术的含金量。再加上有仰望U8车主在水灾中救人，也告诉大家这个应用场景是真实存在的。2025年，这个功能已经升级到“意外落水自动触发”的水准。
类似的还有“爆胎稳行”功能，虽然也是小概率的安全问题，但是由于车速快，一旦发生就是致命的。现实中，已经有多个真实仰望车主的案例印证了其安全价值，广州一车主高速遭遇前车事故碎片导致爆胎，车辆平稳停住，避免了一起伤亡事故。
另外，易四方概念车展示了在转向管柱、刹车卡钳失效的极端情况下，仅凭四电机扭矩矢量控制依然可实现转向与制动，为汽车安全提供了终极冗余备份思路，是仰望对“安全冗余”的进一步控索。近年来，关于“刹车失灵”的事故网上也不少，悲剧收场的居多，仰望的这个安全B选项关键时刻确实能救命。
另外，在传统的被动安全方面，也是尽量做到更高水平。仰望U8L鼎世版的全铝大车架，在“大树倾倒压顶测试”中，车辆成功承受2吨重大树的多次连续砸击，车身结构完好无损。
而在主动安全的测试中，仰望U8L鼎世版在极端夜间行车测试中，其搭载的远近红外夜视系统，可在能见度小于50米的大雾、大雨及强光直射环境下，于300米距离内稳定识别车辆、行人、大型动物等碰撞风险目标。
最后，不得不说一下辅助驾驶，尽管比亚迪相对于科技大厂并没有先发优势，但是硬是通过坚决的自主研发投入，达到了主流水准。目前，比亚迪的“天神之眼”系统已经成为业内重要一极，并且率先提供“自动泊车厂家兜底”政策。仰望系列均搭载最高端版本的“天神之眼”，无疑进一步提升了安全保障。
三个司机观点：
中国制造高端化，必然要付出更多。这个过程没有捷径，仰望在关键核心技术上的“死磕”，才有了易四方、云辇、天神之眼等诸多独创技术，这种技术驱动模式才是仰望品牌站稳高端的底层逻辑。对于中国制造转型升级，仰望是一个成功样本，有积极的借鉴意义。
