1月7日，小米汽车官方宣布，旗下的新一代小米SU7(图片|配置|询价)开启预售，新车依然提供三种配置可选，包括标准版、Pro版以及Max版，官方预售价依次是22.99万元、25.99万元以及30.99万元，相比在售车型有不同程度的提升，正式价格会在4月份上市时揭晓，小订意向金为1000元，上市后可退。
小米SU7 最低售价：21.59万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.07 懂车实测空间·性能等 车友圈30万 车友热议 二手车15.80万起 | 954 辆作为改款车型，新车在外形方面基本上没有什么变动，沿用了在售小米SU7的设计风格，但新增了卡布里蓝等车漆可选，而且还有新的20英寸刀锋轮毂。
内饰方面迎来了比较明显的变动，提供有小米YU7同款的三幅式多功能方向盘、全新的氛围灯等等，整体布局没有变动，液晶仪表盘和悬浮式中控屏都得到了保留，操作台部分升级到了双手机无线充电面板，座椅也采用了全新的造型。而且内饰方面还会有新的配色，目前还没有公布。
安全性方面，全系新增了两个后排侧气囊，9气囊成为全系标配，另外车身升级到了2200MPa的超强钢，电池包则升级到了1500MPa防刮底横梁以及底部“防弹涂层”。
辅助驾驶方面，全系都换装了小米YU7同款的高阶辅助驾驶方案，激光雷达成为全系标配，还有还有4D毫米波雷达加持，主控芯片是700TOPS算力的英伟达Thor，支持Xiaomi HAD端到端辅助驾驶。
底盘方面，全系标配了前四活塞固定卡钳，前胎宽度为245mm，后轮则升级到了265mm的宽胎。Pro版和Max版都升级了双腔闭式空悬以及CDC连续可变阻尼减震器，在操控性和舒适性方面都会有明显的升级。
动力方面，标准版和Pro版搭载的是都是最大功率235kW的后置V6s电机，而且升级到了752V碳化硅高压平台，CLTC工况续航分别是720km以及902km，充电15分钟可补充450/490km的续航；Max版依然是前后双电机，综合最大功率508kW，升级到了897V碳化硅高压平台，CLTC工况续航835km，充电15分钟可补充670km。
官方称，已锁单现款小米SU7，但并未交付的用户，可以限时升级到新一代小米SU7，除了保留原有订单的购置税补贴权益之外，还将按照原SU7锁单顺序优先排产，截止时间为1月10日。
