表妹有换车需求，因为我刚换了辆凯美瑞，每次打开丰云行APP时总能时不时看到铂智3X(图片|配置|询价)的介绍，并且广汽丰田的车，品牌给人的安心感一直很可靠，而且平时用车成本也比较低。正好表妹那辆车也开了15年了，几乎也到了必须要换车的地步了，这不，周末抽空陪表妹去往4S店试驾感受了下。铂智3X虽然定位是A+级SUV，但是空间感受上让人很震撼。我分别在后排以及试驾感受，分别都有惊喜，也有几个可以说是比九代凯美瑞还要优秀的地方。比如说都是大天幕，铂智就有电动遮阳帘；比如说铂智3X搭载的智能驾驶辅助与语音控制系统，比凯美瑞就更智能，操作上就更加便捷；比如说铂智全系标配了360度全景影像数字钥匙等等。当然，如果有固定车位可以安装充电桩的话，那么铂智3X的用车成本也是比九凯要低上许多的。
在试乘试驾过程中在副驾驶和后排分别拍了几张内饰图，别说，活力橙的内饰配色应该会很受年轻人的喜欢。试驾车型是次顶配，座椅舒适度不错，不软不硬，内饰的科技感十分到位，尤其是试驾小哥全程语音控制，例如舒适、运动、节能三种驾驶模式的切换上，例如后视镜的调节上，例如座椅通风的唤醒上，与车辆的交互几乎全程都是在对话中进行。并且，试驾小哥还特别交代，有些语音指令是只有驾驶员才可被车机识别，也是为了驾驶安全的考虑。
现在说说试驾感受，铂智3X的座椅舒适度方面刚有谈到，不软不硬，很舒服，座椅包裹性也不错。方向盘比九凯轻很多，对女生更加友好。三种驾驶模式确实有极其明显的区别，舒适模式更接近于油车，运动模式不管从油门还是指向上都更加灵动，节能模式则稍显慵懒，动能回收跟九凯是极其相似的。这车车主一般驾驶可能选择舒适模式居多吧，试驾过程中我在舒适模式下一脚地板油下去，真实感受是电车跟油车的急加速差异性还是不小的，但也不感觉完全不能适应的两种风格，这一点感受可能跟驾龄以及驾驶里程有一定关系吧。刹车感受，铂智3X的刹车跟凯美瑞是有点不太一样的，铂智的刹车行程很长很长，刹车行程长当然也有优势，停车会更容易控制点头现象，让成员乘坐起来更舒适。然后是HOLD，它没有单独的HOLD按键，刹停后再深踩刹车，等上两秒左右，自动手刹就启动了，启动时或者再次深踩一脚刹车或者直接踩油门踏板均可。初步的感受基本就是这些吧，如果感觉从油车过渡到铂智3X会有不小的适应成本的话则完全可以消除的，这车异常容易上手，尤其是带有自动泊车，平时去商场、地库或者小区停车，确实省心不少。最近看到现在入手铂智3X还能享新春限时权益，现在真的是不错的入手时机！
