这是一条海外车讯：兄弟姐妹们，丰田第五大子品牌正式出炉，它就是GR。熟悉丰田的朋友一定知道GR，不熟悉也没关系，角师傅先简单介绍下。这个GR是Gazoo Racing的缩写，它的成立源于丰田对赛事的需求，所以Gazoo Racing是丰田重要的赛事运动部门。
丰田汽车在不断扩大企业版图，前段时间他们刚刚将丰田世纪进行品牌独立，如今GR独立后继丰田、大发、雷克萨斯、世纪成为集团第五大品牌。按照此前制定的层级结构，GR品牌位于丰田核心品牌与大发之上，雷克萨斯与世纪品牌之下。
即便在丰田没有官宣GR独立，丰田发布的GR GT跑车就已经透露信息了，这台车全身上下没有一个丰田牛头标与字母标，并且销售渠道也是通过雷克萨斯展厅发售。
正如您所料，GR品牌并不只专注于GR GT一款车型。如果丰田当年经典跑车MR2回归的话，大概率也会并入到GR品牌中。在此之前，已经确认的信息是丰田全新Supra将由GR部门打造，这一次已经完全摆脱与宝马的关系。同时，下一代丰田86也会归入GR品牌。
GR品牌动力也很有看点。目前丰田已经研发出全新的4.0T双涡轮增压V8发动机，该引擎用于GR GT车型身上。配置级别较低的车型将搭载代号为G20E的2.0T发动机，功率会超过400hp，这台四缸发动机未来将是GR品牌的主要动力，并且不局限于前置布局。
在此之前，丰田发布的GR雅力士M概念车就采用了中置布局，这引发了外界猜测丰田是不是要复活MR2跑车，随后网上疯狂热传。还记得当年丰田发布的FT-Se概念车吗？这台配备双电机四驱系统的概念车有望2026年实现量产，而它并不是丰田集团唯一一款高性能纯电跑车，此前发布的LFA概念车也将采用纯电动力单元。
结语：
市场竞争太过激烈，丰田真的没招了，必须将人气品牌GR搬出救主，凭借运动赛事提升热点，重新圈住一部分年轻消费者的心。丰田或许真的会将经典车型MR2、Celica、Supra悉数回归，凭借情怀稳固市场。与此同时，再推出一些具有价格竞争实力的高性能纯电车型。对此，大家有何看法欢迎留言讨论。
