在汽车市场中，迈腾与凯美瑞这对相互较量了十余年的老对手，长久以来始终稳居消费者“必看清单”的前列。其中，迈腾专注于为家庭提供便利与舒适，让驾乘者感受到家的温馨；而凯美瑞则主打可靠性与运动风格，凭借自身魅力圈粉无数。它们各自拥有独特的优势和鲜明的特点。那么，当德系操控派代表迈腾遇上日系混动卷王凯美瑞时，究竟选择哪一款会更合适呢？
在动力表现上，大众迈腾380TSI版本尤为出色，其零至百公里加速仅需7.3秒。当驾驶者深踩油门时，强烈的推背感会立刻涌来，这种迅猛的加速体验，就如同乘坐过山车一般刺激。然而，双离合变速箱依旧保留着它的“小个性”，在堵车的时候，偶尔会出现顿挫感，就像电梯启动和停止瞬间那轻微的晃动，虽不会对整体驾驶感受造成严重影响，但也会时不时地提醒着驾驶者它的存在。此外，该车型还需要添加95号汽油。
丰田凯美瑞将混动技术推向极致，其动力输出的平顺性宛如奶茶中圆润的珍珠般丝滑。尽管在动力储备方面稍逊于迈腾，导致满载爬坡或高速深踩油门时略显力不从心，但其搭载的第五代THS系统却实现了惊人的WLTC油耗，仅为4.2L/100km，远低于大众迈腾的5.8L/100km。这意味着加满油后，它能轻松驰骋，从北京直达济南，无愧于“加油站省钱冠军”的称号，完美契合那些追求佛系驾驶、注重养生的“养生党”需求。
在空间表现上，大众迈腾和丰田凯美瑞各有巧妙之处。大众迈腾拥有4990mm的车长以及2871mm的轴距，相较于丰田凯美瑞，其轴距多出了46mm。这样的尺寸优势，让迈腾在视觉上显得更加修长庄重，而后排乘客的腿部空间也更为宽裕。哪怕是进行长途旅行，后排乘客也能轻松地伸展双腿，有效减少疲劳感。此外，553L的后备箱容积相当可观，装下婴儿车和行李箱完全不在话下，在商务接待时，用它来接送客户，那可是倍儿有面子。不过，迈腾也存在一个小瑕疵，其后排中央地台的凸起较为明显，甚至能当手机支架，这使得中间的乘客只能无奈地“劈叉坐”，若是满载三人，那场面可就堪称大型尴尬现场了。
丰田凯美瑞在车内空间布局上展现出了巧妙的设计，尽管轴距略显紧凑，但后排地台的凸起几乎难以察觉，让中间乘客无需再为腿部空间而苦恼；更值得一提的是，其座椅填充柔软舒适，堪比家中的沙发，且隔音效果相较于迈腾更为出色，长途旅行时，乘客再也不用依赖降噪耳机来隔绝外界噪音。
在智能化方面，两车均搭载了高通8155芯片，彻底解决了车机卡顿这一长期存在的问题。大众迈腾此次在科技配置上大放异彩，配备了比丰田凯美瑞更大的15英寸悬浮式大屏，并且引入了AR-HUD技术，可将导航信息直接投射到前挡风玻璃上。此外，IQ.Pilot增强驾驶辅助系统更是能够实现高速公路上的自主变道功能，而其自动泊车系统对于新手驾驶员来说无疑是一大福音。
丰田凯美瑞主打实用风格，其12.3英寸双联屏设计简化了菜单层级，语音控制功能还能轻松切换香氛类型，而流媒体后视镜更是配备了摄像头清洗功能，这些贴心的细节无不彰显着它的用心。凯美瑞在家用方面同样表现出色，全系标配的TSS 3.0安全系统能够精准识别行人、自行车乃至摩托车，SEA安全下车辅助功能更是能有效防止开门时与后方车辆发生碰撞，让带娃家庭倍感安心。
当下，这两款车在终端市场的优惠幅度都相当可观，整体性价比因此得到了显著提升。其中，迈腾的“显眼包”版本堪称性价比之王，不仅配备了全景天窗，还搭载了AR导航等高端配置，部分地区在享受终端优惠后，仅需16万元即可轻松拥有。而凯美瑞双擎的入门版车型，在优惠后的售价更是低至15万元以内，其出色的省油特性让后期的养车成本大幅降低，甚至能省出不少奶茶钱。不过需要注意的是，该入门版车型的配置相对简单，像驻车雷达、倒车影像这些实用功能并未配备。
