2025年对于零跑汽车而言，既是丰收的一年，亦是播种的一年。2025年品牌不仅提前完成了50万的年销目标，最终更是以超59万的年销量领跑新势力品牌。从产品来看，去年零跑发布/亮相不少重磅新车，这些车都将在2026年迎来上市，进一步助力品牌销量。接下来，我们就去看下零跑今年将要上市的一些重磅车型。
◆零跑A10
上半年上市
作为零跑A系列的首款车型，定位纯电小型SUV的零跑A10不仅拥有足够时尚的高颜值，更是有着越级的智能化配置体验。新车此前已经开启预售，将在上半年上市并开启交付，未来将和元UP(参数|询价)等车型竞争。
零跑A10尺寸不大，车长不到4米3，却拥有超2米6的轴距，且配有8295P座舱芯片、激光雷达+8650智驾芯片，CLTC纯电续航达到了500公里，可以说将高颜值+越级的智能化体验+长续航带入到了10万级市场，必然会收获诸多年轻人的喜爱。
◆零跑D19
4月份上市
零跑D19是D系列的首款车型，瞄准的正是当下较火的全尺寸SUV市场，车长超过5米25，轴距超过3米1，提供6座/7座两种座椅布局以及增程/纯电两种动力形式，未来走量的增程版本采用800V高压平台+80.3kWh大电池包，CLTC纯电续航可以达到500公里。
新车还搭载高通骁龙双8797至尊芯片，算力可达1280TOPS，支持VLA辅助驾驶，底盘为双叉臂+后悬为五连杆形式，且带有双腔闭式空悬。零跑D19将在今年4月份上市，价格方面也会是它的优势，我们猜测其主打25万价位，以此让消费者感受到超预期的高价值体验 。
◆零跑D99
预计年中上市
零跑D99和D19均基于零跑最高阶的D系列打造，共享核心技术和架构，甚至动力系统都没有太大差别。不同的是，零跑D19是一台全尺寸SUV，而零跑D99则是一台中大型MPV，采用2+2+3的7座布局，未来将会和腾势D9(参数|询价)、赛那这些车竞争。
零跑D99类似“子弹头”的风格让它看起来与众不同，车长超过5米2，车宽近2米，轴距超过3米1，同样是纯电/增程双动力形式，增程版本基于800V平台+80.3kWh大容量电池组（和D19一样），考虑到其自重更大，所以保守估计纯电续航都在450公里以上，未来将成为纯电续航最高的混动MPV。价格方面横向对比竞品可能会便宜个5万左右，相比D19应该会贵个1-2万，主打25-30万价位。
◆Lafa5 Ultra
第二季度上市
继去年推出针对年轻人的两厢纯电车零跑Lafa5之后，今年品牌还将基于该车衍生出其“性能版本”—Lafa5 Ultra。新车除了拥有更运动化的外观套件、更豪横的内饰用料之外，更多的是在操控方面得到大幅强化。
该车底盘由中欧团队联合调校，采用后置后驱布局（猜测电机应该会更大），配合前后双独立悬架、前窄后宽轮胎、50:50黄金轴荷以及弹射起步模式与沉浸式声浪，带来更好的操控乐趣，俨然就是一台“电动小钢炮”。参考普通版9.78-12.18万元的价格，这台Lafa5 Ultra当然会更贵。
