图/奔驰官方
1月30日，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车正式亮相，这款被官方称为“史上最全面焕新”的改款车型超半数部件经过全新开发或优化升级。此前一天，奔驰刚刚度过自己的140周年纪念日。
在外观上，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车的车身较老款加长14毫米至5304毫米；前脸首次采用发光格栅及发光三叉星徽立标设计，格栅尺寸增加约20%，横向镀铬辐条由3条增至4条，大幅提升车辆辨识度。新车前大灯首次采用“双星徽”造型，与两侧镀铬边框星徽尾灯前后呼应，侧裙配备投射于地的“Mercedes-Benz”迎宾光毯，将豪华感融入各个细节。
内饰方面，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车配备14.4英寸中央触控屏与12.3英寸前排乘客显示屏组成的“超级屏”。前排乘客显示屏支持“隐私模式”，在为副驾提供独立娱乐体验的同时，也可根据需要防止驾驶者因屏幕内容分心，提升行车安全性。
座舱内还配置有加热式安全带、后排头等舱级独立座椅及可调节腿托、2块13.1英寸高清娱乐屏、39扬Burmester®4D环绕立体声音响等舒适化配置。此外，车辆配置的空气控制系统可实现90秒一次的全车空气净化。
新能源汽车在中国市场高速崛起后，传统豪华品牌被打上了智能化配置落后的标签。而奔驰正逐步打破这一刻板印象。
新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车搭载奔驰自研MB.OS架构，打通多功能域构建智能生态。AI赋能的虚拟助手新增“小奔”形象，能提供极其拟人化且富有情感温度的人车交互体验。新车支持车位到车位智能领航，AR平视显示与沉浸式导航提升驾驶便利性，智能辅助泊车可识别斜向及无划线车位，配合后轮主动转向大幅优化泊车体验。
新车还对动力总成进行了全面优化，同时对底盘系统进行智能升级。全新M177 Evo V8发动机峰值功率提升25千瓦至395千瓦（537马力），更可在2500-4500转/分的转速区间输出750牛·米的峰值扭矩；升级后的M256 Evo直列6缸发动机超增压模式下峰值扭矩可达640牛·米。两款发动机均配备48伏轻混系统，实现平顺静谧与高效节能。
车辆底盘搭载AIRMATIC空气悬挂与智能魔术车身控制系统，具备路面记忆功能，可预瞄调节阻尼；后轮主动转向系统使转弯直径缩减近两米，提升操控灵活性。
官方数据显示，2025年，梅赛德斯-奔驰集团累计销售新车216万辆，其中乘用车销量达到180万辆。同年11月上市的全新纯电CLA市场表现突出，带动梅赛德斯-奔驰集团当年第四季度销量环比提升18%。
