嘿，各位车友们！作为一名车评人，我最近深度体验了智趣烈马这款车。我是 12 月 26 号把它开回家的，到现在已经开了半个多月，里程数显示跑了 610.2km。从仪表盘的数据来看，平均能耗是 23.1，这个能耗水平在同级别车型里还算可以。
从纯电驾驶的体验来讲，这车在城区行驶的时候，加速特性很讨喜。它不是那种急加速让人有眩晕感的类型，而是缓缓地提升速度，踏板深度和速度提升的比例恰到好处，给人一种很跟脚的感觉。而且车内十分安静，几乎听不到什么杂音。这时候转动方向盘，驾驶的愉悦感油然而生。然而，上了高速之后，情况就有点不一样了，风噪变得比较明显，坐在车内的舒适感有所下降。不过好在底盘的支撑性很好，高速过弯的时候车身侧倾很小，让驾驶者能够从容应对弯道。
聊聊纯电续航，要是在外面充满电后出发，开启空调的情况下，续航里程下降得比较快，大概的比例是 1：1.5。也就是说，跑 30 公里，电量会消耗掉 45 公里左右的续航。要是关闭空调，掉电速度就会慢很多，跑 30 公里，实际掉电也就 32 公里左右。按照我平时正常驾驶，偶尔根据天气情况开启空调，充满电跑个 460 公里左右是没有问题的。如果一直跑高速，我感觉电池的续航表现还不错，上次我开了 45 公里去朋友家，下高速的时候续航显示只掉了 49 公里。
1 月初，南方这边气温较低，最低到了 3°。我早上 8 点出门，当时气温大概在 6 - 7 度，我留意了一下，出门时车辆显示的实际续航是 88%。不过目前我这边的情况还算稳定，动态续航基本上能达到 477 公里，这个数据和实际使用情况比较相符。
在没开新能源车之前，我从来没有这么在意过续航里程。但自从买了智趣烈马，我对它的纯电续航关注程度简直超过了手机电量。心里总是有点小担忧，就怕开着开着没电了被困在路上。不知道买了新能源车的朋友们有没有这种类似的感受？
以上这些续航数据，只是结合我个人的驾驶习惯和我们当地的天气状况得出的。我觉得一辆车能跑多远，个人驾驶习惯起着决定性作用。要是你把车上的耗电设备都关闭，保持最经济的速度行驶，那肯定能省不少电。但要是你把各种功能都打开，再大的电池也扛不住，很快就会没电。
关于充电桩的安装，我和安装师傅交流后才知道自己挺幸运的。隔壁车位的车主已经和物业协商好了，接线的地方离得近，我的充电线可以直接顺着他的线路走。在物业办理手续和向国网提交材料，花了一天时间。安装师傅过来安装又花了一天时间，整个安装过程还算高效。要是碰到那种安装条件复杂的，可就够头疼的了。
