近期，9系旗舰成为了热议话题，其中一部分讨论者是外行看热闹，但也有不少用户确实打算用国产旗舰产品来替代定位相似但价格悬殊的BBA。事实上，首批进军旗舰市场的中国厂商已经开始对其旗下的旗舰SUV进行迭代或产品线的更新。以下介绍的三款车型，是近期备受关注的代表。
理想汽车 - 理想L9
理想L9可视为新势力品牌中首款真正意义上的全尺寸9系旗舰。然而，在经历了短暂的黄金时期后，随着问界M9和M8的推出，家族内部产品力的相似性导致理想L9的市场表现逐渐下滑。因此，理想L9在短短两年后便宣布进入第二代。客观而言，新一代车型在主体视觉结构上并未进行大幅改动，但在引擎舱的倾斜角度、U型格栅的立体程度以及渐变车身带来的锐利尾部线条等方面，理想L9不仅不再单纯强调旗舰气势，更突显了科技前卫感。
根据官方信息，理想L9 LIVIS版本将更加注重智能系统在全域中的核心作用。无论是通过两颗马赫100芯片实现的2560TOPS算力，还是覆盖全车身360°的激光雷达矩阵，车辆在硬件层面已经为应对新阶段的AI需求做好了准备。
此外，理想L9在底盘方面将迎来软硬件的全面提升。除了具备毫秒级响应的800V全主动悬架外，还将集成线控转向、四轮转向以及EMB全电控机械制动系统，实现真正的全线控底盘总成。这对于一直以来给人“笨重”印象的全尺寸旗舰来说，无疑是一次重要的突破。
魏牌汽车 - 魏牌V9X
在魏牌V9X之前，魏牌已拥有长度超过5.15米的魏牌蓝山。然而，此次推出的魏牌V9X尺寸有望达到5.3米，将首次代表品牌冲击50万级市场。尽管新车仅发布了预告官图和伪装原型车，但可以看出，车辆整体延续了魏牌一贯的硬朗风格，前脸、侧裙及尾门中的锋利横向切割线条彰显了这一点。
从技术层面来看，魏牌也在积极跟进智能化竞争。除了激光雷达外，新车还将在智能座舱方面整合VLA大模型与ASL智能体。然而，在没有先例的情况下，长城的深度AI体验能否与鸿蒙智行等新势力厂商竞争，仍需进一步验证。
当然，归元S平台在硬件方面仍然具备较强的竞争力。魏牌V9X将搭载2.0T发动机和双电机组成的超级Hi4系统，并配备4挡DHT专用变速箱，实现4秒级零百加速性能。同时，在800V高压平台下，其纯电续航里程将达到400km（CLTC），并具备超快充能力，从账面数据上看，已与极氪等品牌保持同步。
小鹏汽车 - 小鹏GX
在小鹏GX官方发布之前，小鹏已在SUV市场推出了小鹏G9，这款纯电动中大型SUV因差异化定位导致市场认可度有限。而现在的小鹏GX将真正迈入大型SUV之列，尽管前脸尚未完全展示，但贯穿式头灯组、下置远近光灯以及线条结构形成的保险杠层次，使其在气势上更具冲击力。
然而，从更靠后的视角来看，小鹏GX采用的无框纯平车窗设计让人联想到路虎揽胜。尤其是其融合D柱与尾门上的切面表达，虽然从第二代小鹏P7开始成为品牌新元素，但与揽胜的风格重合度较高。
除了外观设计，小鹏GX还将采用三排6座布局，官方表示车辆将注重“排排能躺平”，同时保持后备厢的空间实用性。基于SEPA 3.0平台打造的小鹏GX将配备四颗图灵AI芯片，通过3000TOPS算力支持L4级自动驾驶冗余。此外，AI底盘中的线控转向等功能将使这款车在用车和驾驶方面全面接入高阶智能水平。这也将是小鹏在未来打造所有旗舰级车型的主要竞争方向。
写在最后
无论是高达3000TOPS的L4级算力，还是将智能电控与核心机械深度融合的底盘系统，甚至是纯电续航超过400km的增混SUV，国产旗舰市场正在向新技术发起新一轮冲刺。在问界M9、极氪9X等车型已经站稳50万级市场的情况下，这些新技术旗舰有望进一步挑战BBA的市场地位。
