超充，进入两轮车行业

盖世汽车 赵琼 2026-05-15 10:00:00

盖世汽车获悉，5月14日，CIBF 2026展会现场，欣旺达旗下子公司欣动能源正式发布两轮车超充电池新品——“逸风”超充电池2.0。

在汽车圈，“超充”早已不是新鲜词汇。从比亚迪兆瓦闪充实现“5分钟补能70%”，到红旗天工系列将800V高压平台下探至17万元级市场，超充技术正加速从高端专属走向主流普及。

然而，当四轮电动化在超充赛道上疾驰时，规模更庞大的两轮电动车市场，却长期困在“慢充时代”。如今，这股浪潮终于涌向两轮车领域。

作为两轮车行业首款超充电池，“逸风”以“20分钟充至80%”的补能速度、2000次以上循环寿命以及全维度安全防护体系，试图一举打破行业长期存在的“快充、长寿、安全”不可能三角。

图片来源：欣动能源

据悉，在匹配的超快充设备下，“逸风”最大支持6kW大功率充电，20分钟内即可充至80%。相比之下，普通两轮车电池充满需2小时以上，即便现有快充产品也鲜有突破1小时。这意味着，“逸风”将补能时间压缩至一杯咖啡的工夫，基本对标燃油摩托车加油的便利性，且无需专程前往固定站点，在商圈停车场、配送站点等日常驻足场景中即可完成。

产品发布之外，欣动能源在展会期间同步启动“超充联盟”，释放出更深层的产业野心——不止于做一家领先的电池供应商，更要成为超充赛道的标准制定者与生态构建者。

据欣动能源透露，“逸风”目前已完成与多家国内头部电摩品牌及区域主流两轮车厂商的技术适配与测试验证，正处于小批量装车阶段。部分合作车型已在杭州等城市开展试点应用，搭载“逸风”的首批量产车型已蓄势待发。

从四轮到两轮，从兆瓦闪充到“20分钟一杯咖啡”，超充技术的“普惠时代”正在加速到来。而当超充不再是私家车的专属特权，两轮车用户的出行体验，也将迎来一次真正的代际跃升。

*版权声明：本文为盖世汽车原创文章，如欲转载请遵守 转载说明 相关规定。违反转载说明者，盖世汽车将依法追究其法律责任!

本文地址：https://auto.gasgoo.com/news/202605/15I70457839C501.shtml