--周作人
“玉兰花开了，正好我在北京”。人间四月花开尽，要描述北京的春天，必然少不了各种花，春和景明，扰人的风沙也带走了烦恼，北京迎来了难得的Blue hour，在北京生活、工作的人来说，留住短暂的春天的最好方式，便是郊游赏花。而我们这次赏花的靠谱伙伴，便是工作室购置的这辆一汽-大众速腾S。
Part1：本次京郊路线介绍
京郊去哪里，可以一边赏花，一边野餐？
对于懒癌来说，路线是从来不规划的，他们会选择的方法就是照抄作业。所以这次我们为大家规划了一条市区一小时左右直达的赏花路线：北京城区——京平高速——平谷桃花海——平谷碧波岛。
露营所需装备介绍：
座驾选择
车在我们的生活中扮演的角色，大部分人觉得是代步工具，所以很自然的，会有人将其视作为压力。当然，对于汽车媒体人来说，车既是工作，也是伙伴，更是热爱，伴随着日常。对于汽车媒体人来说，选择速腾S作为工作车的原因也是很简单，稳定可靠，省油到极致，毕竟有450万速腾车主，20年的口碑积累作为背书，特别是老一辈的眼里，这就是不会出错的选择。
空间表现：2688mm的轴距，前排乘员身高1.8米，后排乘员身高1.9米，都能有舒适的乘坐空间,可以说是游刃有余了。并且前排还有很多的分区储物空间，可以很好的放手机，零食，饮料，墨镜等等小件物品。
这次官方对于速腾S、后缀S的定义，是安心Safe、智慧Smart、活力Swift，以及型格Style。速腾S的整体外观是很符合大家Swift，以及Style的定义的，十分的年轻化。这次我们选的是白色，也是卖得最多的那个版本，官方宣传用的那个蓝色应该会更好看。
Part2：速腾S真的是家用车里的神？
坐姿舒服：
不管是家用，还是长途，舒适性会是第一要义。速腾S的低坐姿，你几乎可以以半躺的姿势去开车。座椅材质偏软，并且座椅的腰部跟侧翼，又能给你提供足够的支撑，所以能做到久开不累。
高速稳定性：
老生常谈的德国车跑高速稳，这个稳说的其实就是底盘调校足够的紧致，那我们的速腾S同样也是，他会给你很棒的巡航感。
在高速的情况下，方向盘给你的反馈是比较柔和的。并不会出现那种特别贼的现象，让你会觉得这车开起来轻飘飘的。同时底盘有足够的韧性，对于常见的道路抛跳，过滤的非常棒。并且它还搭载了IQ.Drive L2级辅助驾驶系统，这在同价位油车里还是很少见的智能化配置。一键开启，大曲率的弯道也能轻松识别，能大幅减轻我们跑高速的疲劳感。
在高速行驶品质上，120km/h的巡航速度，它的转速也能保持在2000转出头。对于像平谷这类中长途远郊距离，是比较惬意的。
作为油车智能化的典型代表，这一次速腾S有8155芯片加持，智慧座舱深度融合AI大模型，让智能化不再是电车专属，车机语音能做到即问即答，长途开车不无聊。
Part3 ：平谷桃花海山里感受最美春天
和名字一样，平谷素有“中国桃乡”之称，22万亩桃林也是破了吉尼斯世界纪录，所以在北京赏花不用非得挤在公园里，来平谷感受三生三世的浪漫。最重要的是，平谷桃花节举办时间也正当时，在深山区感受万亩桃花竞相绽放。
操控：
平谷的昌金路是不少人追求的花海公路，两侧绽放的桃花相迎，这里就是陶渊明向往的“芳草鲜美，落英缤纷”，所以在桃花海当中开车一定是慢下来感受。
但除了美景以外，山路驾驶更重要的是安全。速腾S在山里的表现也非常不错，不但好开，非铺装路面行驶时，底盘在应付烂路还更舒服，十分契合德系皮实耐造不爱坏的特点。
速腾S沿用了经典的MQB平台，大众集团高度资源整合共享优质资源，本身就有很棒的结构设计。日常感受最明显的就是低重心加好的调教带给你的驾驶体验。首先在物理层面来说更低的重心，就有更小的侧倾惯性，在连续弯道当中，你就能感受到车身更灵活更听话。其次他的减震支撑非常强，有足够的阻尼去对抗车辆的侧倾，让你过弯的时候有十足的信心。这是车架设计优秀的表现，也是现在很少有车企在意的。
Part4 京郊的小瑞士-碧波岛露营
最后一站，金海湖碧波岛，有山有水，还有开阔的大草坪，以及欧式建筑，所以这里也被称为京郊‘小瑞士，湖边的大草坪非常适合露营。
碧波岛的春天相对来得会更早，因为管理方在冬季进行了冬季保温覆盖养护，当别处草坪还是枯黄色时，碧波岛的草坪早已绿意盎然，柔软的草地，清新的空气，洁净的湖面，瞭望群山，这里是最适合周末露营的地方之一。
碧波岛证明了北方的春色是不比南方春色差，所以我也把尘封很久的露营装备带了过来，包括露营常用到的天幕、折叠桌、露营椅、野餐垫等，速腾L的555L后备箱空间，并且后排支持放倒，所以可以轻松装下这些露营装备。
总结：等时间嘉许，等春风得意，这一次的郊游路线，十分适合想要周末出游的朋友。而这次我们选择的座驾-速腾S，能在我高强度的用车场景当中，一直保持着好开稳定的高品质家用车标准。
首先就是大家最为关心的油耗，我们跑出了5L/100km的综合油耗；其次就是保养，不挑机油，一万公里保养一次，费用不过200左右，用车成本极低。其次质量好，大众家的车在出厂之前都要做相当严苛的长测，不同的恶劣天气极寒极热，不同复杂的用车工况，都会做超10万公里的耐久度测试。
所以速腾S给我的感觉就是一个朴素无华的好伙伴，没有现在很多新势力那些选炫酷的功能，但他能长期陪伴我，省钱、省心、好开、够用——这就是周末出游最好的搭子。
