11月30日，由国内老牌新能源与智能驾驶权威媒体第一电动网主办的中国智驾大赛台州站圆满落幕。搭载“全球Robotaxi第一股”文远知行与全球顶级Tier 1博世联合打造的WePilot 3.0 ADAS解决方案的奇瑞星途星纪元ES，在比赛中以“零接管”的卓越表现和112.81分的全场最高分（领先第二名近10分）强势夺冠。这一成绩不仅验证了文远知行一段式端到端技术路线的领先性，更传来重磅好消息——该先进ADAS解决方案已成功获得广汽集团的新定点，将赋能更多量产车型，加速高阶辅助驾驶的普及。
经过预赛选拔，最终，Momenta系别克至境L7、华为系阿维塔07、小鹏系小鹏G6成功晋级，与奇瑞星途星纪元ES、特斯拉Model 3、理想L8、小米YU7、极氪9X、蔚来ES6、魏牌蓝山等车型共同组成了代表当前智能驾驶前沿技术的“多方案决赛阵容”。
在规则设置上，台州站显得尤为特殊——其不仅以35公里的超长赛程创下历届纪录，还在规则中首次引入“所有接管均需记录并扣分”，不再区分是否具备通行空间等争议信息，大幅提高了得分难度。加之经过预赛筛选的全明星决赛阵容，使得每辆参赛车型都必须在极高的标准下展示真实的驾驶能力。
经过激烈的角逐，最终由文远知行和博世技术赋能的奇瑞星途星纪元ES脱颖而出，以112.81分的优异成绩夺得冠军。
这一成绩绝非偶然，而是文远知行潜心研发、反复打磨的结果。WePilot 3.0是文远知行在一段式端到端AI大模型、系统集成能力以及软硬件深度协同上的全面跃升。在中国、德国、法国等多个国家，WePilot 3.0展现了高度拟人的出色表现，获得了客户和众多媒体的高度赞誉。
相比传统多模块方案，WePilot 3.0以单一段式端到端AI大模型贯通感知、预测和规划控制，使车辆在全球各地复杂动态环境下保持策略一致、决策顺畅，同时具备更强的泛化能力和安全冗余。在高难度的车-路博弈、车-车博弈、车-人博弈等非结构化场景中，一段式端到端架构减少了信息损失和系统抖动，从而实现了更连续、更自然、更拟人、更安全的驾驶表现。
除了技术先进性，WePilot 3.0还构建了一套可量化、可复制的工程化体系，具备对多构型算力平台和多模态感知硬件的高度兼容性，能够在极短时间内适配不同主机厂的车型需求，为L2级高阶辅助驾驶的快速量产落地提供了高效解决方案。截至目前，WePilot 3.0已成功搭载于奇瑞星途星纪元ES、ET等车型实现量产，此次荣获中国智驾大赛台州站冠军，更是对其技术实力的有力印证。
未来，文远知行将继续以技术创新为核心，携手奇瑞、广汽等主流主机厂，让全球消费者享受到更可靠、更高效的高阶辅助驾驶体验，推动智能驾驶行业进入规模化普及的全新阶段。
经过预赛选拔，最终，Momenta系别克至境L7、华为系阿维塔07、小鹏系小鹏G6成功晋级，与奇瑞星途星纪元ES、特斯拉Model 3、理想L8、小米YU7、极氪9X、蔚来ES6、魏牌蓝山等车型共同组成了代表当前智能驾驶前沿技术的“多方案决赛阵容”。
在规则设置上，台州站显得尤为特殊——其不仅以35公里的超长赛程创下历届纪录，还在规则中首次引入“所有接管均需记录并扣分”，不再区分是否具备通行空间等争议信息，大幅提高了得分难度。加之经过预赛筛选的全明星决赛阵容，使得每辆参赛车型都必须在极高的标准下展示真实的驾驶能力。
经过激烈的角逐，最终由文远知行和博世技术赋能的奇瑞星途星纪元ES脱颖而出，以112.81分的优异成绩夺得冠军。
这一成绩绝非偶然，而是文远知行潜心研发、反复打磨的结果。WePilot 3.0是文远知行在一段式端到端AI大模型、系统集成能力以及软硬件深度协同上的全面跃升。在中国、德国、法国等多个国家，WePilot 3.0展现了高度拟人的出色表现，获得了客户和众多媒体的高度赞誉。
相比传统多模块方案，WePilot 3.0以单一段式端到端AI大模型贯通感知、预测和规划控制，使车辆在全球各地复杂动态环境下保持策略一致、决策顺畅，同时具备更强的泛化能力和安全冗余。在高难度的车-路博弈、车-车博弈、车-人博弈等非结构化场景中，一段式端到端架构减少了信息损失和系统抖动，从而实现了更连续、更自然、更拟人、更安全的驾驶表现。
除了技术先进性，WePilot 3.0还构建了一套可量化、可复制的工程化体系，具备对多构型算力平台和多模态感知硬件的高度兼容性，能够在极短时间内适配不同主机厂的车型需求，为L2级高阶辅助驾驶的快速量产落地提供了高效解决方案。截至目前，WePilot 3.0已成功搭载于奇瑞星途星纪元ES、ET等车型实现量产，此次荣获中国智驾大赛台州站冠军，更是对其技术实力的有力印证。
未来，文远知行将继续以技术创新为核心，携手奇瑞、广汽等主流主机厂，让全球消费者享受到更可靠、更高效的高阶辅助驾驶体验，推动智能驾驶行业进入规模化普及的全新阶段。 
